20万到30万区间的SUV中，多是已经磨平了棱角的城市化SUV。它们都有着不错的公路行驶表现，科技感和功能性颇高的配置以及一定的越野能力。车身尺寸方面，劲畅与撼路者(配置|询价)和普拉多(配置|询价)相比没有什么优势，全系标配的卤素大灯与竞争对手相比，稍微显得有些落后。
其实从外观和内饰的整体设计来看，这的确不是劲畅的优势所在，总给人一种上了年纪的感觉，而它真正的强项显然并不在于此。劲畅前部采用双横臂式独立悬架，后部采用三连杆螺旋弹簧整体桥式悬架，非承载式车身结构拥有更强的抗扭性。该车的四驱版搭载了第一代超选四驱系统，该系统由分动箱+中央差速器配合后桥差速锁构成，通过一系列逻辑让它们协同工作。
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