朗逸作为一款大众旗下畅销的紧凑型车，长期以来都霸占国内汽车销量榜的冠军宝座。因为它尴尬的出身，很多人都戏称它为“德原朗”，但这丝毫都影响不了消费者对于它的热衷。

其实，朗逸为什么成功，懂车的人都是心知肚明的。它首先是一辆大众，顶着这样的光环销量自然就不会差。另外，它很全面，至少在过去的5到6年都没有一款车可以与它相比。再有，它的保有量很高，在你准备把它出手时，至少不愁卖，所以曾经它是很多人买第一辆车的第一手选择。

那为什么这样一款车如今却神奇不再，销量跌至第5？我只能说是对手太强大了，或者是卖的太多了，消费者已经审美疲劳了。到底是哪4款车把朗逸拉下神坛的呢？让我们来一起看看。

1、别克英朗

销量：34367

自从凯越停售以来，英朗就成了别克在这个级别的主打车型。

如果说用一个词形容英朗，我能想到的最合适的词或许就是“均衡”，我这么说可能很多人都能理解。

英朗拥有多数人都能满意的外观，内敛又不失个性，全身浓浓的都市时尚感。另外，良好的空间表现以及毫不吝啬的配置也一直是英朗的一个优势，较高的均衡性让它成了最合适的家用轿车。

另外，英朗能够热销与4S店的大方的促销让利也是分不开的。

2、丰田卡罗拉

销量：31577

11代卡罗拉在外观、内饰方面改动较大，整体来看更加犀利、动感，俨然化身一个时尚男孩。

较低的养车成本是卡罗拉比较明显的一个优势，因为丰田车皮实耐用的特性，故障率低，油耗不高。所以即使在这款车优惠幅度相对不是很大的情况下，还是会有很多人选择它。

3、大众速腾

销量：27836

速腾不像卡罗拉、英朗，一出生就非富即贵。这么多年，销量也是一点一点积攒下来的。说速腾是一款A+级车也不过分，在同级别车里，不管是配置、安全性、行驶品质还是保值率它都能略胜一筹。

消费者称赞最多的就是它的空间、动力表现、操控以及油耗了，试问这些方面都得到了充分认可，加上又是一款大众车，怎么会不好卖？

4、日产轩逸

销量：26033

轩逸和朗逸算是难兄难弟，销量都是一顿暴跌，即使让利3万，也无人问津。

究其原因，我们可以发现，轩逸是一款优点与缺点都能看得见的车，它的优势更多的是在于空间宽敞，油耗表现出色，还有无重力座椅带来的乘坐舒适感，这也是多数轩逸车主选择这款车的原因。

说到轩逸的缺点，动力肯定是要提一下的。日产一直在推行“YOUNG NISSAN”战略，确实现在日产家族的车外观看起来更加年轻化，可是动力还是不够“年轻”。就拿1.6L版本的轩逸来说，很多车主都抱怨起步太肉，在爬坡与超车时会略显吃力。

还有一个就是它的配置问题，如今现款中低配车型也并没有ESP、胎压监测、日间行车灯、侧气囊等配置，对比竞品车型别克英朗全系标配的ESP、胎压监测、日行灯、独立后悬等配置，高下立判。

总结：

朗逸的突然没落或许是很多人没有想到的，但是仔细想想，这又或许是必然。毕竟花无百日红，想要保持领先优势，不时常挖掘新东西是不行的。卡罗拉或许就是个最好的例子，年代久远，可依旧是个强劲的对手，靠的是什么？或许一个新字就可以解释。