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9.99-13.49万元

在紧凑级车中属于适中的价格，

相近价位竞争车型很多，

TIIDA名声在外，

跟大众的同级车相比，

有自己的优势。

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新TIIDA使用了

日产家族设计的前脸造型，

跟紧凑型的身材相比，

这个造型还是显得比较秀气、精致，

第一印象的好感度不差。

TIIDA车身线条比较复杂，

细节装饰比较到位，

从各个角度看

都有日产系列一贯的灵动。

这个造型改进是比较成功，

既符合车型定位，

又有自己的独有特点。

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这个级别车型内饰设计

重要的是简洁易用，

日产在这方面也是老手。

TIIDA的功能分区清晰，

方向盘握感舒适，

功能键的位置设计

以及使用起来都很合理。

这是TIIDA的核心价值之一。

新TIIDA还采用了

日产的“零重力座椅”，

增强了舒适性，

这对已城市代步为主的消费者

应该具有不小的吸引力。

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新车增加了LED日间行车灯，

不折不扣的升级。

车内仪表使用了彩色信息显示，

效果一般，相比之下，

可以使用Carplay系统是时代的进步，

有价值的选项。

新TIIDA标配ABS+EBD、

前排双安全气囊、

电动调节外后视镜、

防眩目车内后视镜、

ECO DRIVE节能系统、

多功能方向盘、

驾驶席车窗一键升降、

12V电源插座、

后风挡玻璃加热等功能。

高配车型有定速巡航、

外后视镜加热、真皮座椅、

双区自动空调、

前排座椅加热等配置。

配置的丰富程度

构成了车系的又一个竞争优势。

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在车辆的核心技术上，

新TIIDA没有变化。

1.6升自然吸气发动机

最大功率126马力，

最大扭矩154牛米，

匹配5挡手动或CVT变速器。

指标上就跟领先的竞争对手

差了一条街都不止。

这对成本控制有帮助，

对价值的提升却适得其反。

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大空间是TIIDA的竞争优势，

提供舒适宽敞的驾乘环境

对于中国消费者需求是很好的把握。

在动力、操控等方面

国产车则表现平平，

也是成本控制的重点。

对于一款不够均衡的产品，

很难有高价值的评价。

他或许能抓住某些特定人群，

却永远不会打动人心。

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