今天小编给大家介绍的是一款国产的豪华MPV车型——华颂7，这车耗资26亿打造，曾被成为是国产版的埃尔法(配置|询价)，比GL8还要豪华，但上市后销量比较的惨淡，现起售价在23万左右，很少有消费者购买。

作为最豪华的国产MPV，华颂7在外观的打造上还是极具逼格，呈现出了比较商务稳重的一面，丝毫不输奥德赛(配置|询价)、GL8等商务车型，整车的造型设计方正硬朗，前脸看上去有着比较高的辨识度，进气格栅采用了分层式设计，与三辐条镀铬中网连通的前大灯造型向后扬起，营造出飞翼的感觉，在视觉上形成了一定的冲击力，而在大灯组的设计上也是比较的高端细腻，采用的是LED日行灯、LED转向灯和LED尾灯，相比一般的MPV车型来说档次上有着明显的优势。

从车身来看，华颂7的设计如同一辆小型客车一样，造型设计非常的狭长，普通车行的长宽高分别为5104×1909×1935mm，轴距为3015mm，而加长版车型则更加的修长，车长达到了6米，轴距的变化不大，空间表现非常的宽敞，能够容纳将近10个人，而车门则采用了当下比较流行的侧滑门，同样是符合了其高端MPV车型的定位。（图为加长版）

华颂7在内饰的打造上也同样比较的豪华，整个的中控布局比较的简约，采用了大面积的黑棕皮质材料进行包裹，营造出了一丝奢华的气息，而在座椅上设计比较的“讲究”，后排和前排之间被单独隔开了，形成了一个2+2对向布局的独立四座车厢，其中第二排座椅面向车尾，两张座椅都是非常高档的真皮沙发带，都带有多向电动调节，有着比较不错的舒适度，整个的设计可以说是比较的人性化，丝毫不输GL8等商务MPV的设计，而加长版车型更是豪华，空间表现更加的突出。

在动力上，华颂7搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率为150KW，峰值扭矩达到了270Nm，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，这套动力组合可以说是比较的成熟，而底盘采用双横臂式扭力弹簧和螺旋簧前置斜定位式结构组成的四轮独立悬挂系统，由BMW和麦格纳斯太尔联手调试，有着不错的稳定性，成为了这款车的一大亮点。