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这个老牌英国车不输法拉利,却低调了70年!

这个老牌英国车不输法拉利,却低调了70年!
2018-10-12 14:57:14 前端车行

9月23日,Swedish GT 2018赛季落下帷幕,随着一台身披蓝黄色涂装的赛车冲过终点线,路特斯Cyan Racing车队的主力车手,瑞典王子Carl Philip终于夺下Swedish GT

9月23日,Swedish GT 2018赛季落下帷幕,随着一台身披蓝黄色涂装的赛车冲过终点线,路特斯Cyan Racing车队的主力车手,瑞典王子Carl Philip终于夺下Swedish GT GTB组别年度亚军,而帮助他夺得如此优秀战绩的,正是路特斯Evora GT4赛车。

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Swedish GT是在瑞典举办的GT跑车赛事,除了路特斯Evora GT4之外,还有包含法拉利、保时捷等众多GT3、GT4级别赛车同场竞技。

这款路特斯Evora GT4赛车搭载了3.5公升机械增压V6发动机,最高可输出360马力,通过6前速序列式变速箱将强劲动力输送至后轮;再加上以运动性能出众而著称的前后双叉臂悬挂结构以及因大量采用碳纤维复合材料的轻质车身,路特斯Evora GT4在赛道上展示出强大的竞争力。

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路特斯赛车也颇受国内赛车队的喜爱,时常出现在国内不同类型的场地赛事中,如泛珠三角超级赛车节、China GT、澳门格兰披治大赛车等。

Carl Philip王子驾驶路特斯Evora GT4赛车夺下Swedish GT GTB组别年度亚军,不仅是Carl Philip王子优秀赛车技术的印证,更是对路特斯品牌70周年的最佳生日礼物,成为路特斯在赛车界留下的又一个闪光时刻。

传奇起源

1948年,英国工程师Colin Chapman以一台Austin 7为基础,设计改造出他的第一款赛车“MK1”,他将这款赛车称作“Lotus”,路特斯的传奇由此展开。MK1赛车在赛道上展现的强大实力让Colin Chapman一发不可收拾,开始专注于赛车设计工作,并于1952年与他的大学同学Colin Dare一同创立了路特斯工程有限公司(Lotus Engineering Ltd),成为当时赛车界与高性能跑车界的新兴品牌。

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路特斯最重要的创始人,英国著名工程师Colin Chapman。

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Colin Chapman于1948年亲手打造的MK1是世界上第一台路特斯跑车。

在Colin Chapman带领下的路特斯在赛车底盘调校方面展现出强大实力,路特斯推出的赛车很快风靡赛场,成为当时赛场上最常见的赛车之一。而进入了世界顶级赛场:一级方程式的路特斯车队(Team Lotus),也一路攀升,他们大力推动赛车向轻量化发展,屡次击败法拉利和玛莎拉蒂这样的赛车巨头。

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F1七冠王

路特斯在一级方程式愈战愈强,终于在1963年以路特斯25赛车夺下当年的制造商总冠军与车手总冠军,随后更在1965年、1968年、1970年、1972年、1973年和1978年接连夺下六座制造商冠军奖杯,成为一级方程式历史上最成功的厂商之一。

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著名的澳大利亚车手Jochen Rindt驾驶路特斯72赛车为路特斯夺下了首个一级方程式年度制造商冠军,而他也成功夺下当年的一级方程式车手总冠军。

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黑色的车身搭配金色的轮廓线是路特斯赛车最经典的涂装之一,而这台路特斯98T赛车身上的七个橄榄枝图案正代表着路特斯取得的七次一级方程式制造商冠军。

路特斯在征战顶级赛场的过程中从未放弃发展先进赛车技术,他们不仅首次将中置引擎布局带北美IndyCar赛事,更是一级方程式历史上首个采用单体壳式座舱设计制造赛车的车队,同时也是最早在赛车上加装尾翼,制造空气下压力的车队之一。在过去的70年里,路特斯在赛车轻量化、悬挂技术、空气动力设计等领域取得的成就,大大推动了赛车运动的发展,同时也让路特斯品牌推出的公路跑车变得更加出色。

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1962年诞生的路特斯25是一级方程式历史上第一款采用单体壳座舱设计的赛车,如今,单体壳座舱已被方程式、LMP原型车以及超级跑车等多种专业赛车或顶级公路跑车所应用。

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安装了尾翼的路特斯49B是上世纪60年代最早采用空气动力翼片为赛车提供空气下压力的一级方程式赛车之一。

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采用了著名的“地面效应”设计的路特斯78赛车,地面效应的发现与应用被视为赛车空气动力学发展的里程碑之一。

轻巧强劲的公路跑车

受赛车运动的影响,路特斯推出的公路跑车也都具有非常突出的运动化倾向,车身轻巧、动力强劲、操控灵活激进成为了路特斯跑车的特色,造就了数不清的经典。

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路特斯7是上世纪五六十年代最成功的轻量化小型跑车之一。

Elise系列

诞生于1996年的路特斯Elise是路特斯跑车精髓的最佳体现,这台身材小巧的双座跑车体重不及1吨,仅需搭载1.8公升机械增压L4发动机便能使其在不足5秒的时间里完成0-100km/h加速,搭配6前速手动变速箱、前后双叉臂式独立悬挂和无助力转向系统,带来最纯粹的驾驶乐趣。

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Exige系列

如果想要体验更加浓烈的运动激情,那么路特斯Exige系列一定能满足你的需求,这款诞生于2000年的高性能双座跑车可被视为Elise系列跑车的高性能进阶车型。

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Evora系列

除了以轻量化与极致操控体验著称的Elise和Exige系列之外,路特斯还推出了Evora系列跑车,这款外表同样凶悍的跑车却有着“温柔”的内饰,它在搭载强大的3.5公升机械增压V6发动机的同时还提供了豪华舒适的真皮内饰,机械液压助力转向系统和6挡手自一体变速箱让驾驶Evora变得更加轻松,让驾驶者在舒适的座舱中感受路特斯的强大性能。

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写在最后

70年的发展,让路特斯成为世界上最具代表性的高性能跑车品牌之一,长期以来发展、积累的丰富赛车技术在公路跑车身上的应用,为消费者带来了最极致的驾驶体验,也大大促进了高性能跑车的技术发展;也正是这种赛车血统,让路特斯赛车得以在Swedish GT赛事中击败一众强大对手,取得佳绩。现在,随着吉利集团成功收购路特斯,相信路特斯在接下来的日子里将会越战越强,迎来更加辉煌的70年。

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