目前中国的汽车市场可谓是百家争鸣，合资阵营和国产阵营竞争激烈，其中涌现出了众多技术先进口碑良好的国产车品牌，以吉利和长安为首，收获了消费者一片赞赏之声。不过在国产车阵营中，也不乏一些浑水摸鱼口碑很差的品牌，今天我们就盘点一下口碑最差的5个国产品牌，第一个毛病多到没人买，离退市不远了。

口碑最差的5个国产品牌，第一个毛病多到没人买，离退市不远了

纳智捷是台湾汽车品牌，隶属于台湾最大的汽车企业裕隆集团，后来裕隆和东风合作，将纳智捷引入了内地市场，本身是一个国产品牌，可是纳智捷却常常以合资车自居，定价高昂，一开始吸引了一批消费者。可是很快纳智捷的很多问题就暴露出来，动力不足，油耗极高，而且车身毛病一大堆，导致车主口碑非常差。目前纳智捷大7SUV已停产，其他车也卖不出去，基本没有销量。

口碑最差的5个国产品牌，第一个毛病多到没人买，离退市不远了

众泰在我国靠着山寨豪车起家，最出名的是众泰SR9，外观酷似保时捷Macan(配置|询价)，吸引了不少消费者和媒体的目光，一开始取得了不错的销量。但是众泰的三大件技术落后，现在还依赖着老三菱发动机生存，动力很弱，而且油耗偏高，被消费者所嫌弃，此外车型质量很差，小毛病很多，导致消费者对它的印象越来越差。现在众泰的销量一路下滑，最终还是为自己的行为买了单。

口碑最差的5个国产品牌，第一个毛病多到没人买，离退市不远了

在中国，同样靠山寨而一炮走红的品牌还有陆风，陆风X7的外观和路虎揽胜极光(配置|询价)相似度有90%以上，如果换成路虎标的话，几乎很难分辨出来。不过山寨终归是山寨的，外观能够模仿，但是车型的用料档次和技术水平却差了一大截。陆风经历了短暂的风光之后，由于汽车故障很多，油耗也很高，导致车主对它评价很低，现在销量越来越差，已经成了被边缘化的汽车品牌。

口碑最差的5个国产品牌，第一个毛病多到没人买，离退市不远了

力帆这个品牌相信很多人都不陌生，它生产的摩托车在国内市场占有很大的份额，靠着摩托车起家后，力帆有些眼红汽车市场的火热，于是在1992年它投身于汽车行业，在国产车中起步并不晚，但是至今都不温不火。力帆虽然在摩托车领域做得很出色，但是在汽车市场却表现很差，三大件技术不行，车的质量堪忧，导致车主口碑很差。

口碑最差的5个国产品牌，第一个毛病多到没人买，离退市不远了

在2016年宝沃推出第一款车之后，它就一直强调自己的德系豪车身份，有一些消费者信以为真，购买了宝沃的车型，但是很快车主就发现，这根本是它的一个营销骗局。真实的宝沃品牌早已停产，而国内的宝沃只不过是福田收购的一个空壳，并没有先进的技术和造车工艺，可以说和一个普通国产品牌毫无二致，但是价格却比国产车贵了很多，所以车主对宝沃的评价并不好，目前宝沃的销量也下降很多。