在国内汽车市场中有这么一个意大利品牌，菲亚特，不知道大家对其还有没有印象，小编今天就来就大家说说这个汽车品牌。

很多朋友都以为标致和雪铁龙算是在中国市场中混的比较惨的英雄了，不过真正说来，菲亚特才是，据说在2013年的时候，在中国的总销量只有13万辆，此后一直都没有那一年的销量能过18万的。

别看菲亚特的销售业绩惨，其实它很早就已经活跃在中国市场中了，早在1999年的时候，菲亚特就和南京汽车成立合资公司，把自家的车型引进中国市场，推出了派力奥，西耶那等等的车型。菲亚特这个牌子进入中国的时间段是挺不错的，那个时候国内的汽车行业刚刚发展，国内基本就是捷达，桑塔纳，富康这些车子，发展空间还是挺大的。

也正是由于抓住了这个空挡期，所以菲亚特在2002年推出的派力奥，在国内取得了不错的销售业绩，但是非常可以，菲亚特的竞争力不足，随着日系和韩系车子在国内扎根，菲亚特的西耶那和周末风车型先后停产了，这个品牌也逐渐退出了大家的视野。

时间到了2010年的时候，菲亚特公司成为了世界第七大汽车制造商，其实力有了一个比较大的跃升，对于中国市场，他还是没有放弃，毕竟中国那个时候的汽车年销量已经到了1800万辆，成为世界第一的汽车产销大国了。同年，菲亚特马上和广汽合作成立了广汽菲亚特，又一次开始了其品牌的中国之旅。

两年之后，广汽菲亚特推出了自己的车型，菲翔，再两年后又推出了致悦，那一年里面广汽菲亚特的销量大概是7万左右，而这其中，菲翔的销量占比达到70%。但是此后，菲亚特的销售业绩一直在下降，到了2016年的时候，根据数据统计，全年在华的汽车销售量只有差不多2万辆，其也业绩也是低得可以。

目前，广汽菲克的主力再也不是这个来之意大利的菲亚特了，换成了Jeep，据数据统计显示，广汽菲克在2016年的累计销售量为18万，而其中绝大部分的业绩都是Jeep自由光，自由侠还有指南者，而剩余的其它几个品牌，像菲亚特，道奇还有克莱斯勒这些的销量我们就不提了。

就现在来说，基本上我们到了广汽菲克的4S店里面，最先看到的车型绝对是Jeep，而其它品牌的车型一般都会放在比较靠边的位置，到目前为止我们也没有听到什么消息说菲亚特要引进新的车型，估计在中国市场的两次失利，已经让他们有些绝望了。