珠海作为最先成立的特区之一，经济发展跟深圳差距如此之大，实在不应该。在我看来有这么几个原因：一、深圳傍边的香港比珠海傍边的澳门强大多了，似乎也有可理解之处。

　　二、相比北上广深等一线城市，珠海的就业与发展机会要少得多，商业实力还有待提高。

　　三、还是要说，珠海在图书馆啊，博物馆啊，动物园啊等文化基础设施方面还比较一般，有人才放弃珠海选择了深圳就是因为珠海文化氛围不够浓。这点是仍需改进的。电影院啊什么的有，但不算特别广泛，不那么方便。

　　四、那就是引人们吐槽的珠海房价，珠海的房地产没有相应的经济实力支撑，难以留住人才，有人才能谋发展，当然珠海现在史无前例地进一步放宽了落户政策，将是一大助力。

　　说了这么些限制珠海发展的因素，那么珠海的发展前景到底是让人欢喜还是让人愁呢?

　　我只想说珠海作为珠江西岸的核心城市，未来的十多年才是珠海发展的黄金期而，只要把握住机遇，未来难以想象。

　　好，下面咱们就来重新认识一下，这个蓄势待发的城市。

　　1 打造珠江西岸交通枢纽城市

　　作为建设珠江西岸核心城市的基础性、先导性工程，“十二五”期间，珠海累计完成交通运输业固定投资537.4亿元。

　　2017年，举世瞩目的港珠澳大桥将于年内全面建成，这不仅标志着珠海交通体系迈上新的台阶，也将全面开启建设珠江西岸交通枢纽城市的加速度。

　　2017年

　　注定是一个属于珠海交通的“高光”之年

　　举世瞩目的港珠澳大桥将于年内全面建成

　　珠海将成为我国唯一一个

　　同时与港澳陆路相连的城市

　　同时，根据《珠海市综合交通运输体系发展“十三五”规划》，珠海将积极推动与港珠澳大桥及深中通道对接。

　　完善东西快速联系通道与

　　东部城区南北快速交通走廊。

　　兴业路快速通道工程↓

　　香海大桥、香海大桥支线(2020年完工)↓

　　洪鹤大桥(2020年完工)↓

　　鹤州至高栏港高速公路一期工程(今年6月开工)↓

　　洪湾枢纽互通二期(2017年完工)↓

　　力争建成金海公路大桥工程↓

　　重点谋划黄茅海大桥建设

　　形成联通粤西的新通道

　　通过港珠澳大桥西延线(洪鹤大桥和鹤洲至高栏港高速公路)

　　与黄茅海大桥对接

　　形成一条真正贯穿珠海

　　辐射珠西的“发展动力轴”

　　迎来高铁时代

　　珠海的高铁动力也正在源源不断地升级

　　已基本覆盖了我国的华东、华中

　　华北、西南等区域重要城市

　　珠海正式进入“高铁时代”