国内的汽车界，大空间车型一直备受青睐，这也是因为婚后要载的不是两个人，而是变成了两个家庭，尤其当二胎政策一放开，7座市场明显更加火热，就拿国产来说，随着哈弗H9(配置|询价)、传祺GS8以及荣威RX8等车型的问世，让很多车企都感觉这又是一块不小的蛋糕，于是纷纷投入精力和金钱却研发生产。

7座SUV的块头一般都比较大，停在路边气势十足，于是获得了一个“巨兽”的称号，而现在，国产又一“巨兽”问世，车长5米2，轴距近4米，途昂(配置|询价)遇上硬茬，它就是将江淮耗时5年，耗资80余万欧元打造的概念车——SC-9，下面就随着笔者一起来体验下，能让叫板途昂的“硬茬”有多硬，这钱是“打水漂”还是“打脸”了！

前脸部分，新车紧跟时代潮流，采用了大嘴式的进气口，横向的镀铬进气格栅显得非常有层次感，使得车头看上去更宽阔，更加有气势，大灯组的设计较为狭窄，配上伶俐的车身线条，多了几分硬汉气息，再来到车身侧面，新车侧面的造型可以说是非常丰富，虽然说是概念车，但是这么大胆的腰线也还是第一次见到，据可靠消息称：这款车的长度已经达到了5米2，轴距近4米，在空间上，相对于同级来说，是有着不小优势的！

再到内饰部分，新车的内饰可以说就好比一个太空舱一样，到处都是满满的科技感，当然，这也是概念车所惯用的吸睛手段，但是，里面的黑科技确实挺让人感兴趣，譬如，隔空书写，这一点看似鸡肋，但对于驾驶员来说，可以更加保障安全，细节做工部分也是非常到位，不愧是烧钱了的，而且，从设计语言来说，我们不难看出江淮也会开始走向了家族化。空间方面，新车这次也融入了前所未有的设计，那就是后排座椅可360度无死角进行旋转，这简直堪比豪华MPV了！

最后，再到动力部分，据消息称：新车预计会搭载一款2.0T的涡轮增压发动机，因为，7做SUV这块小马拉大车的案例实在不少，虽然功率和扭矩尚未得知，但是，既然江淮这次对于概念车都这么“舍得”，相信，在届时的量产车上也不会有什么吝啬，还有一点，根据官方的透露，量产车届时可能会采用非承载式车身，提供四驱车型可选，强化越野能力，想必到时候去上山下水也不是问题！

编辑点评：从SC-9各方面来看，江淮这次“野心”不小，当然，就概念车的实力而言，也足以相匹配，这5年80余万欧元也并没有打水漂，虽然目前还未量产，但是从概念车身上我们看到了足够的“诚意”，可谓“打脸”了很多不看好江淮汽车的人或者企业，由此，笔者也相信未来国内会有更好的“硬茬”出现，让途昂、汉兰达(配置|询价)他们再也不敢“嚣张”！

各位，你们期待新车的到来吗？