文/ 大象PDK

在之前的推文《威武霸气的阅兵引导车，国产悍马名副其实》中，已经为大家介绍过了我国的军用作战车辆“勇士”和“猛士”。他们都是我国军用越野车辆的骄傲，尤其是东风生产的“猛士”，更是由于出色的性能和超群的稳定性，远销世界各地。

其实我们的“猛士”，从2003年开始进行设计和制造，其对标的就是美国的“悍马”军用车，而且各方面的要求比“悍马”还要更加严格。现在毫无疑问，我国的“猛士”以更划算的价格和更出色的表现，硬生生的将美国的“悍马”耗到了停产，将其挤出了决赛圈。

平心而论，美国的“悍马”的确在当时是一辆好车，它打开了军用作战越野车的全新大门，而各国也正是因为看到了“悍马”的优秀表现，也纷纷开始向美国增加订单，有些国家甚至开始研制自己本土的“悍马”。日本就是一个很好的例子，他们参照美军的“悍马”来制造自己的军车，还将其配备到自卫队中。

在1995年，日本为了能有一款可以和“悍马”抗衡的军用作战越野车，其本土品牌丰田公司开始了针对“悍马”军用车为参照的汽车研发，不久之后MEGA Cruiser就此诞生。

一听有Cruiser，可能很多小伙伴就有印象了，其实我们之前也在描述中东武装分子的魔改皮卡的文章《皮实耐造，牛头标全能王就是全场最靓的仔~》中提到了Cruiser系列，不过那是Land Cruiser，也就是我们俗称的“陆地巡洋舰”。而今天这个，是Land Cruiser的大哥MEGA Cruiser，或者你也可以叫它“超级巡洋舰”。

MEGA Cruiser不论是从车身尺寸还是从越野能力上来说，都比小弟Land Cruiser要强不少。只不过这两款车的定位不一样，一个偏民用，一个则更加偏军用。所以整体来说MEGA Cruiser的做工要更加粗犷豪放一些。其实从照片大家也不难看出来，这款车也是参照“悍马”来进行设计制造的，所以和“悍马”有几分神似也不足为奇。

虽说长得很像，但是内在还是有不少的差别，丰田公司根据日本本土的情况，针对车辆进行了一系列的本土化设计。尤其是底盘方面的改变，四轮转向和更单薄的悬挂设计让MEGA Cruiser拥有了更好的操控性，但也正是由于这些改变，使MEGA Cruiser失去了像“悍马”那样灵活空投的能力。

MEGA Cruiser研发出来后，不久便配备到了日本自卫队中。并被改装成了各种类型，各种功能的军用作战以及后勤保障车辆。自卫队员也对这辆车赞不绝口，十分喜爱这辆车，对其的喜爱程度已经远远超过了“悍马”。

同时，丰田也推出了MEGA Cruiser的民用版，但很可惜的是由于做工粗糙，油耗惊人，所以导致性价比很低，民众对此并不买账，最后无奈在短短的7年时间里停产，只剩下军用版还在军队服役。

照这么看来，丰田的MEGA Cruiser被自卫队员吹的这么神，其实也不过如此。而在众多神似“悍马”的军车中，我国的“猛士”还是具有很大优势的，不仅外形帅气，而且性能还很强悍。

正所谓：长江后浪推前浪，把“悍马”拍在沙滩上。而现在哭的最惨的可能也就是“悍马”了，估计“悍马”现在心里正在想：你们这群家伙，模仿我也就算了，居然还抢我的饭碗，不带这么玩的，我撤了，不和你们玩了。