今天聊的捷豹XEL(配置|询价)就是这么一款。捷豹作为二线豪车，虽然名气不大可实力却能与BBA抗衡，影响力的缺失让它只能屈居二线。但是其上市半年将6万这种吸收销量的措施，还是比较激进的。当然，效果肯定有的。

和路虎师出同门的捷豹目前也在塔塔集团旗下，从路虎的颜值就不难猜到，捷豹对外观的要求也不低。前脸用圆角矩形的中网构成了侵略性不低的格栅，宽阔的大脸让整体看起来气势逼人。大灯犀利有冲击，狭长的造型把视觉宽度也拉长了。引擎盖上有显眼的肌肉线条，外加下格栅的运动套装，捷豹XEL的颜值似乎更偏向运动性能。

在侧面，捷豹XEL对线条的驾驭可以说得心应手，4788mm的车身本就不小，加上流畅的腰线和平顺的车顶，优雅又不是风度的气质应运而生。其宽高分别为1850/1429，虽然看着长度并不突出，但这对于5座的捷豹XEL来说意味着，内部充裕的空间，内外兼修的高性价比让人会误以为它是一台百万级的豪车，买回家逼格和面子都有了。

捷豹XEL的内饰也呈现出一定的运动特质，年轻化的装饰风格很受90后宠爱。中控台简洁干练，一目了然，软质材料包裹下，钢琴按键配合银色镀铬装饰带，让纯黑的中控丝毫不显单调。三幅平底方向盘呈现满满的轿跑细胞，同样有镀铬点缀，可见捷豹的细致程度。另外配置上丰富多彩，有一键启动、ABS防抱死、车身稳定控制、胎压监测装置、电动全景天窗等等。

动力系统上，捷豹XEL搭载的是型号为PT204的2.0T发动机，匹配8AMT变速箱。作为一款前置后驱的轿跑，马力自然不俗，最大功率为147kw，马力为200ps，峰值扭矩为320Nm，充足的性能让不少追求动力的人点头称赞。而这么一款看似百万级的豪车只要28.88万，为了迎合市场抢夺BBA份额，捷豹也是拼了！

竞争对手

不错，作为国产化刚半年的捷豹XEL显然这次的目标不小，冲奔驰C级(配置|询价)这样的一线豪车而来。当然，其捷豹XEL的竞争力也不是说没有的。那么奔驰C级凭什么能在这个豪车市场笑傲风云。首先是其奔驰的品牌在国内值钱，毕竟一线豪车，消费者对奔驰的热爱完全是冲着品牌而来；其次，奔驰的内饰哎豪车里面最闪光。奢华却不张扬。而捷豹XEL的另一个对手就是沃尔沃S60。其实沃尔沃虽然没吉利收购了，但是国产化还没完全铺展开来。因此沃尔沃S60虽然颜值十分给力，内饰也简洁，但是沃尔沃的后期保养让消费者害怕呀。所以说沃尔沃S60的销量低迷就在于此。而我们的主角捷豹XEL显然为了销量，上市半年就开启了降价模式，以上海为例，都达到了6万的优惠，把起售价拉低到22.88万（2.0T的动力），这个售价比迈腾(配置|询价)还厚道。难怪，那些不为品牌和名气的消费者都喜欢捷豹XEL，因为，价格便宜