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这是车还是坦克?一辆上车都尴尬的巨无霸

这是车还是坦克?一辆上车都尴尬的巨无霸
2018-11-06 16:04:16 莉莉车行

这是车还是坦克?一辆上车都尴尬的巨无霸!越野、涉水无所不能!随着国内的SUV市场持续发力,现在我国已经是全球上卖的SUV出售量最多的国家,国人喜欢SUV主要原因一在于它的空间大,在国人消费观念来说大都

这是车还是坦克?一辆上车都尴尬的巨无霸!越野、涉水无所不能!

随着国内的SUV市场持续发力,现在我国已经是全球上卖的SUV出售量最多的国家,国人喜欢SUV主要原因一在于它的空间大,在国人消费观念来说大都喜欢大空间的车型, 这样不显得拥挤同时SUV在外形上一般很大气好看很是符合国人用车上的“面子”观念。那么今天要说的这款车就特别符合中国男人的胃口,它就是福特F650,来了解一下这巨大的猛兽吧。

这是车还是坦克?一辆上车都尴尬的巨无霸

这是车还是坦克?一辆上车都尴尬的巨无霸!越野、涉水无所不能

福特F650用霸气的外貌、魁梧的身材,以及无与伦比的气势驻足于世人面前。对于它来说上车如同上楼一般,虽然双侧有脚踏板设计,但上车姿势依然尴尬。坐在F650驾驶席上,那种视野开阔的驾驶感受,是长期驾驶轿车所不能体会到的,就连眼前停放的福特F150猛禽的身材都瞬间变得如同国产皮卡一般,车身侧面,升高的大型轮拱罩看上去很有气势,特别是外观上一眼就看到的巨大轮胎,仿佛像个四脚怪兽。外后视镜非常宽大,上下双镜的样式,下面的镜子是个曲面镜,可以很好的观察车尾的情况。排气尾喉高高耸立在车厢与车斗之间,尾喉四周采用网状合金包裹,避免尾喉高温对乘客造成烫伤。

这是车还是坦克?一辆上车都尴尬的巨无霸

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内饰也是西欧范儿,庞大的目标旁和宽大的座椅都十分柔软和温馨,开这辆车跟开卡车一样。方向盘、仪表盘以及中控台的设计都显得有些粗糙,但各个功能区的划分也很合理,双幅式方向盘上集成了多功能按钮,左侧按钮是蓝牙电话功能,右侧为定速巡航功能。仪表盘采用白色背光设计,指针则采用蓝色背光设计,富有科技感。这也许就是美国皮卡车的风格,粗犷有余,细致不足。

这是车还是坦克?一辆上车都尴尬的巨无霸

这是车还是坦克?一辆上车都尴尬的巨无霸!越野、涉水无所不能

福特F650搭载了6.7L V8康明斯柴油发动机,非承载式车身和巨大的轮胎保证了F650的越野性能。福特F650排量:6.7L、马力:325hp、功率:239kw、最大扭矩:800n-m ,变速箱:6速手自一体变速箱。质量:前重3855Kg后重7937Kg总重11792Kg。车身尺寸的长宽高为6500/2690/2860/mm,轮胎高度1100mm,轮胎尺寸425/65R 22.5。上路占用整个单车道,这车开起来都不方便,外悬挂系统也有所改进,半轴轴头具有良好的稳定性与耐磨性,极大的前后悬距离、非承载式车身,典型的越野配置。坚固的车身就是最好的安全屏障,除此之外,它还应用了气囊、ABS、EBD、牵引力控制等一系列主、被动安全设施,如坦克一般,让越野性能发挥到极致,驾驶体验也绝非凡类。山路,石路,石坡,水路都犹如平地!

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