让大众害怕的神车，连续6年销量第一，6气囊+ESP比帝豪厚道-新浪汽车

时代进步国产车也在默默努力寻求突破，逐步改变了国人对于国产车落后的看法，进一步抢占了市场份额。在国产车中位居首位的就是大众品牌了。在近五年的销量统计中，大众品牌都是遥遥领先于其他国产车位居榜首，与第二名之间盈利额竟然差了几百万之多。不夸张的说如果你询问一位老司机国产车哪款好，十个里面有九个都会点名夸赞大众汽车，这是因为大众汽车性价比超高，价格在10万之内，外观性能配置都很均衡。整个国产汽车领域出现了大众一枝独秀的场面，其他能够叫得上来的国产车比如帝豪，费了很大的力气才挤入了国产车前十的行列，虽然改进的外观吸引了很多关注度，但是目前超越不了大众。

其实大众也并不是一开始就位居销量榜首的，他也是经过了一个十分漫长的过程。在2010年有许多的爆款车型当时的大众仅仅位于第五的位置，但是后来随着比亚迪等汽车的没落甚至停产，大众抓住时机力图革新，吸引了很多车主的关注，销量一路攀升，逐渐的占据了市场份额。从2010年之后至今，大众都成为国产汽车的翘楚。大众的进步也跟许多国产车以启示，虽然当时处于不利的地位，但是只要力图革新，终有崭露头角那一天。

对比之下当时大众的强劲对手就没落了许多，比如比亚迪F3虽然还在坚持着，但是销量却已经一落千丈。凯越经过无数次重组，销量虽然有所下滑，但仍然活跃在汽车领域，如今全新凯越席卷而来，超高的配置会让其他品牌感到压力吗。过了两年之后，凯越以全新的面貌，出现在人们视野之中，到底是惊喜还是惊吓呢？这也让不少汽车发烧友为之期待。

我们来回忆一下凯越的发展历程，在03年的时候，第一代凯越正式打入了中国市场，在当时车的种类比较少，凯越挂着别克车牌，就这一点实力就不容小觑，自然而然的成为了，同等价位里的佼佼者。到了零五到一零年，凯越连续六年蝉联销量冠军，这也成为凯越历史上的巅峰时期。可惜的是2016年凯越停产，他的辉煌也被终结，据数据统计凯越当时的销售量已经达到了300多万，这个数据也是创下了很多的记录。