1000km续航，正在成为新能源车的划时代符号。1月25日晚，赛力斯SF5自由远征版于1月25日正式上市，指导价为25.98万元。该车与SF5标准版最大的不同，是搭载了与华为共同合作研发的DriveONE三合一电驱动系统，带领增程式电动汽车与技术进入2.0时代。其零到百公里加速4秒级，NEDC工况综合续航高达1000+km。

赛力斯SF5自由远征版的外观设计极具辨识度，"柳叶侧窗”也是SERES（赛力斯）品牌家族设计语言之一，融入”生命自然美学”设计理念，流畅的曲线与圆润的曲面过渡；跃动式双腰线，彰显自然之力同时展现流畅之美。

溜背式轿跑设计，搭配前低后高的车身姿态，从视觉、动力学上给人速度、运动观感，更从空气动力学上赋予整车优秀的气动特性。车尾采用了贯穿式尾灯设计，翼式造型在夜间点亮让人过目不忘。

侧面采用类似溜背式造型，腰线从前翼子板一直延伸到后门尾部，运动感表现出色。尺寸方面，该车的长宽高分别为4700/1930/1625mm，轴距为2875mm。

配置方面，赛力斯SF5自由远征版融合了多个高精毫米波雷达以及高感知摄像头等感知硬件，实现了TJA 交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助、ACC全速域自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急刹车、LKA车道居中保持等十多项L2+级自动驾驶等功能。

中控使用17英寸中控竖屏+双辐式多功能方向盘，配备了全液晶仪表。而在内饰设计上，新车将所有功能都集中在中控屏中操作（或语音操作）。

全新“驼峰”智能增程系统，是赛力斯SF5自由远征版与众不同的地方，它带领增程式电动汽车与技术从1.0进入2.0时代。赛力斯SF5自由远征版搭载高效二代增程器，相比同级油车油耗降低了35%，与同级插电混动车型相比降低了30%，从而实现了1000公里+的综合工况续航里程，整车双电机综合功率和扭矩达到405kW和820N·m，0-100km/h加速可实现4S级成绩。

华为DriveONE是华为首款电驱动系统，该系统集成了MCU（微控制单元）、电机、减速器、DCDC（直流变换器）、OBC（车载充电机）、PDU（电源分配单元）、BCU（电池控制单元）七大部件，实现了机械部件和功率部件的深度融合。

赛力斯在电池PACK的安全方面，赛力斯通过“监控、报警、防爆、隔热、降温”五级安全措施，可实现电池不起火；而冬季续航打折的问题主要通过增程技术来解决。

【Nice车观】

赛力斯SF5自由远征版继承了SF5家族高性能运动性能，全新的动力系统让新车在经济性、安全性、舒适性等方面的更进一步。率先搭载驼峰智能增程系统，融合华为DriveONE三合一电驱动系统，带领增程式电动汽车与技术从1.0进入2.0时代。