尽管目前仍有许多车迷钟情于法拉利458 Italia的V8自然吸气发动机，但是法拉利488凭借强劲的赛道表现还是证明了自己的实力。
在法拉利488GTB推出4年之后，新的继任者终于诞生了。新车定名：法拉利F8 Tributo，外观整体设计依然保持了延续自法拉利458 Italia的经典线条，前大灯以及保险杠设计更为夸张，后百叶窗式的引擎盖让人联想到标志性的法拉利F40。
动力方面，新车采用了3.9升V8双涡轮增压发动机，相比法拉利488GTB增加了50马力，这也意味着新车只需2.9秒即可破百，极速超过340km/h。
与法拉利488 GTB相比，新车在动力增加的同时，整车减重40kg，重量仅1330kg，此外整车空气动力学效率提高了10％。
那么你觉得法拉利F8 Tributo的设计如何？与兰博基尼Hurcan evo等竞品相比，谁才是你心目中的性能神车？欢迎留言告诉我们！
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