随着Yeti的停产，斯柯达用一款全新入门级紧凑SUV车型结果了Yeti的接力棒。这款车的任务很简单，Yeti不能带来的市场销量，让它来搞定。它就是KAROQ（柯璐科）。KAROQ命名源于阿拉斯加当地土著阿鲁提克部落语言中的汽车（KAA'RAQ）与箭头（RUQ）两个词语的合体。
柯格科是斯柯达Yeti停产后的继任者，但两者定位取向完全不同，柯珞克(配置|询价)是一台城市紧凑型SUV。很多人都因为它产品定位很像小号的科迪亚克，因此大家都愿意称之为小熊。柯格科国内动力系统搭载的与国外不同，国内提供1.4T和1.2T两种动力供国内消费者选择。海外版的则是提供了1.0TSI、1.5TSI与1.6TDI、2.0TDI柴油四款动力选择。海外版的2.0TDI顶配则是多连杆独立后悬架，并有四驱系统。
柯格科提供驾驶模式选择，经济、普通、运动及个性化四个模式，根据媒体试驾的报道，除了个性化的设置以及省油模式之外，普通模式与运动模式作为明显的区别就是油门反应速度，其他方面并没有太多的区别。
“柯格科开起来并不像一台SUV，行驶起来车头响应与方向盘的联动特别好。悬架表现也不错，舒适性照顾周全、过滤震动能力不错。快速通过减速带会有悬架松散的感觉。通过较为明显的起伏路时，悬架弹簧的后段，回弹效率很高，弹簧前软后硬的设定比较到位。”
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