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10万的车怎么选?没看过吉利这台车别轻易下决定,比帝豪好太多

10万的车怎么选?没看过吉利这台车别轻易下决定,比帝豪好太多

这一期咱们来聊一聊吉利的缤瑞,这辆车它的售价区间其实恰恰集中在了大多数人购买第一辆车的售价区间,也就是说围绕10万元左右的这么一个位置,所以说很多人也关心这个价位的车到底表现怎么样?那么今天咱们就来看一看这辆车有什么优点和缺点!没看过吉利这台车别轻易下决定,10万元以下的车就看它!比帝豪配置高太多,荣威i5不是对手。

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优点

首先第一个优点我觉得就是这辆车整体的设计感,不论外观和内饰,整体的设计风格首先非常统一,而且它的设计的结果我觉得是非常的出色的,至少在同级别横向对比,不管是咱们中国品牌也好,还是合资品牌也好,这个价位的车型,这套设计感看起来真的是很越级的一种感觉。

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第二个优点同样也是很越级的一个表现,就是作为这个价位和级别的车型来说,它能够搭配L2级别的自动驾驶辅助,我觉得这一点真的是很出色的一个表现。另外就是它整个的配置水平,日常常用的一些配置,比如说无钥进入,包括自动大灯全led大灯,还有AUTOHOLD的电子手刹等等,包括自然语音识别的系统,我觉得这些在日常使用上是非常方便的,也是他表现不错的地方,唯独一个小遗憾就是这套L2级别的自动驾驶辅助只出现在1.0T的车型上,我相信未来消费者肯定还是希望有更多的选择。

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第三个优点我想说一下这台车的发动机,其实它的表现一开始我对它期望并不高,因为是一台1.0T的三缸发动机,我觉得可能不会太令人满意,但是其实体验下来从它抖动的控制,包括它动力的输出表现都能够令人满意。首先它对于抖动的控制,这么说吧,坐在车里的乘客你只要不说他们应该察觉不出来这是一台三缸发动机。另外动力输出我觉得比之前体验过的一些1.6升1.5升自然吸气车型的发动机要好上很多,就是整体的感觉是这口气比较长的这么一种感觉,所以说动力能够一直输出出来,是这么一种感受,所以说日常市区代步是肯定足够的。

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缺点

第一个缺点其实也是动力总成的一部分,就是这台双离合变速箱我觉得它的表现是不能够令人满意的。首先第一点就是它的结合速度比较慢,你能够感觉比如说在起步的时候,或者说是在你倒车入库的时候,你切到R档,然后你往后倒或者说是你挪车的时候,你能够明显感觉到你踩油门和它结合那一下是比较有迟滞感的。另外就是在低速堵车的状况下,它在档位中来回切换的时候会偶尔有一些你预料不到的顿挫,这一点也是体感上不是很舒服的。

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第二个缺点就是它人机工程学设计我觉得还是欠妥,至少我觉得不太舒服。首先第一点它的方向盘是两向调节的,没法调节前后,另外一点就是它的座椅坐垫我个人觉得有点短,而且它的头枕的角度也不是很舒服,所以说如果您对这辆车感兴趣,一定要去4S店亲自乘坐一下这个座椅,看看这个角度是不是适合您的身高和身材。

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总结

那到底哪个车型值得入手呢?我的逻辑是这样的,因为L2级别驾驶固然很好,它的使用体验也是非常不错的,但是其实对于日常的市区通勤也好,或者说是上下班代步也好,这种工况下其实它影响并不多,它能够提升更多的部分是在于你长途行驶的这种疲劳感,比如说在高速巡航的那种疲劳感的影响是比较大的,那么这个钱值不值得花?

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我觉得你自己可以判断一下。我个人推荐的其实是1.4T加CVT版本的最高配的车型,我觉得这个配置的车型不管是从它的售价也好,还是它的配置水平也好来说是更合理的一个表现。主要原因还是因为我个人相比起双离合来说,比较喜欢那台CVT变速箱的整体行驶感受。所以我推荐的是那个配置车型。没看过吉利这台车别轻易下决定,10万元以下的车就看它!比帝豪配置高太多,荣威i5不是对手。

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