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曾卖29万,3.0V6全时四驱带锁,现22万,为何买的人越少

曾卖29万,3.0V6全时四驱带锁,现22万,为何买的人越少
2018-09-30 17:17:20 凤卿雪冷残影

说起硬派越野车这个领域,当然少不了丰田普拉多、奔驰大G、JEEP牧马人、路虎卫士等车型,不过,这些车虽好但价格却实在不便宜。即便是最便宜的普拉多2700(国产已停售),最低怎么着也得30多万,因此,对

说起硬派越野车这个领域,当然少不了丰田普拉多、奔驰大G、JEEP牧马人、路虎卫士等车型,不过,这些车虽好但价格却实在不便宜。即便是最便宜的普拉多2700(国产已停售),最低怎么着也得30多万,因此,对于国内那些爱好越野的消费者来说,可能就只能再看看别的车型了。

曾卖29万,3.0V6全时四驱带锁,现22万,为何买的人越少
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那有什么车型是既满足价格不贵、越野能力又强这两个选项的呢?师哥在大脑库中搜索了一下,发现这款车应该能够入选,它就是在2013年成都车展上市后至今都没有作出任何改动、原汁原味的帕杰罗·劲畅(国外帕杰罗sprot)。作为一款曾卖29万,具备3.0V6全时四驱带差速锁,现降价7万仅售22万的硬派越野SUV来说,帕杰罗劲畅为何买的人越来越少,又是如何比H9厉害,今天咱们来说说。

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先看外观,帕杰罗·劲畅明显更偏向于城市SUV的设计风格,造型独特的头灯是其最明显的标识,凸出的轮眉则增添了运动和越野的气息。车身尺寸上,劲畅的长宽高分别为4695/1815/1840mm,轴距为2800mm,与五十铃mu-X和撼路者一样同属中型SUV。不过仅从外观尺寸来看,劲畅相比同级的撼路者,体型其实并没有什么优势。不过,劲畅它的接近角是36°,离去角24°,通过角是23°,最小离地间隙215mm,对这种体型的硬派SUV来说,这个参数已经算很出众的了,完全能算得上是30万内最强越野车,当然越野能力后面我们还会说到。

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外部配置上,劲畅的配置也并不容易引起人们的兴趣,全系标配卤素大灯、后视镜电动折叠等配置,除顶配的旗舰版车型配备的是倒车影像外,其余车型均为后驻车雷达。在配置这点上,毕竟是一款2013年车型,所以可以说是相当寒碜了。

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内饰部分劲畅采用了上深下浅的色彩搭配,虽然现在来看有些过时,但放在一台越野车上倒也显得大方得体,整体也从家用中透露着简朴,个人觉得这套内饰设计的还是不错的。配置上,带有后排出风口的分区自动空调都是全系标配。多媒体系统方面,只有顶配的3.0L自动四驱旗舰版车型才带有彩色大屏和导航功能,其余三款车型都是标配收音机和CD播放器,对于这点相信大部分人也并不会在乎,毕竟能开车去越野的人家中肯定不止一台车,所以关于享受型的配置我们还是留给家中的其它车吧。

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值得一提的是,劲畅全系车型都配备了7个座椅,其中舒适版和行政版车型配备的是手动调节织物座椅,而豪华版和旗舰版两款车均配备的是电动调节皮质座椅,前排还都带有加热功能,冬季行车时还是挺有用的。第二排座椅可前后移动,也可调节椅背角度,能满足后排乘客对于舒适的基本需求。

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动力部分的话,帕杰罗·劲畅提供两款发动机,其中入门车型搭载的是一台最大功率137马力的2.4L汽油发动机,与之搭配的是5速手动变速箱。虽然动力系统配置偏低,但是该车可以使用92号汽油,适应性更强。3.0L车型最大功率和峰值扭矩分别为252马力和310牛·米,并匹配5速手自一体变速箱,动力表现更好,但推荐油品也提升到了95号及以上。

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驱动系统方面,劲畅2.4L车型仅提供后轮驱动,而3.0L车型中提供一款后驱车和两款四驱车。其中四驱版车型中央差速器和后差速器均为牙嵌式,挡把旁的分动箱也能让车辆在两驱/四驱间进行切换。四驱形式上,帕杰罗·劲畅配备的是第一代超选四驱(SS4-I),分动箱里有差速装置,所以能实现全时四驱,不过它不是开放式差速器,而是一个粘性耦合器(粘性联轴节)。它的中央差速器带牙嵌式差速锁,后桥轮间也带锁,而且它后桥的差速锁是四驱车型标配。如果在只有单前轮有附着力的情况下,劲畅脱困比较困难,原因是电子系统的介入很慢,即便车轮已经飞速空转,但制动到来很晚,而且不够果断,导致长时间内都没有足够的动力传递到有附着力的车轮。在单后轮有附着力时,后桥差速锁锁止,对它来说就没什么难度了。

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实战方面,劲畅在实地越野中的表现还是可圈可点的。在4HLc(高速四驱)和4LLc(低速四驱)两种模式时,机械式中央差速器锁止,前后轴的扭矩分配固定为50:50,低速四驱模式下,扭矩最大可放大1.9倍,从硬件素质来说是非常不错的,但车身重、轴距长,外加原厂轮胎抓地力有限,这也都是制约它发挥的地方。另外值得一提的是,劲畅还是目前市面上唯一一个坚持使用自然吸气发动机的车型,这台3.0L V6发动机的发力非常线性,越野时油门很好控制,这也是很多人对它青睐有加的一个地方。在终端售价方面,劲畅由于车型上市较早,所以现在有着3-7万元不等的优惠,对于消费者来说还是值得入手的。不过,内饰太老、油耗太高也成为了越来越多人放弃它的原因,毕竟现在新车型真的太多了。

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作为30万内越野能力最强的一款SUV,凭借超选四驱和结构上都占优的硬件条件,师哥觉得帕杰罗劲畅越野对比H9应该是完胜。最后,你们觉得18万买一台帕杰罗劲畅划算吗?欢迎留下你的看法,大家交流探讨一下。(优视汽车 王卓编辑报道)

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