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大多数预期的2020型号值得期待,我们2020年最佳汽车名单

大多数预期的2020型号值得期待,我们2020年最佳汽车名单
2018-10-13 14:00:10 素颜者语

经过2018年和2019年最期待的车辆现在是时候进一步展望未来,并在2020年做同样的事情。我们不能说它们值得等待,但2020年最好的汽车肯定值得一提。不仅如此,实际上。

经过2018年和2019年最期待的车辆现在是时候进一步展望未来,并在2020年做同样的事情。我们不能说它们值得等待,但2020年最好的汽车肯定值得一提。不仅如此,实际上。这个车型年已经有一些潜在的市场振荡器。他们是否值得等待,这是由你来决定的。无论如何,没有人能真正建议你等待那么久的新车型。但是,这仍然不应该阻止我们提前几步。以下模型就是这样。可能是2020年最受期待的车型,也是汽车行业近期未来的窗口。请记住,其中一些可能会被重新安排,而其他人 - 即使宣布 - 可能会完全被丢弃。这是预测未来的代价。你永远不会知道它。

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阿斯顿马丁DBX

保时捷卡宴,宾利Bentayga,以及即将推出的兰博基尼Urus和劳斯莱斯库里南都证明了这一点,没有哪家汽车制造商有能力抵制加入SUV和跨界车型的利润丰厚汽车市场的冲动。阿斯顿马丁也将参加比赛。这只是模特年的问题。从它的外观来看,2015年日内瓦车展上的DBX概念(可能保留名称的生产型号)必将成为2020年车型最引人注目的产品之一。

这不仅仅是阿斯顿马丁在其阵容中要求交叉的声誉。这些天也是纯粹的生存。DBX可能会受到粘合铝合金DB11平台的改进版本的支持。也就是说,这款车可能要花费大约20万美元。此外,它可能由梅赛德斯 - 奔驰的V8发动机之一提供动力,但更强劲的发动机和电动选项应该可以进一步用于DBX的循环。最后,当生产模型上街时,预计会有四扇门和更多类似SUV的车顶线。DBX概念不必关心这种实用性琐事。

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特斯拉跑车

这个名字可能很旧,但这辆车将是全新的。这是肯定的。特别是因为特斯拉的第一辆量产车并非完全“为之而死”。即使是几年后扩展的范围升级。尽管埃隆马斯克承认特斯拉跑车还有几年的时间,但像这样的酷炫效果图已经开始在网上呈现。马斯克还承认,它将取消Model S作为最快的特斯拉汽车。现在它变得有趣了。

那么,我们现在知道什么呢?很遗憾,很遗憾。即使到2020年的到来日期也是有问题的,但我怀疑特斯拉是否有足够的时间等待。毕竟,他们并不是唯一一家生产电动汽车的公司。New Roadster的平台将在内部建造。自第一代机型以来,一个受欢迎的举措是从Lotus借来的平台。它甚至可能采用采用的Model 3平台。想想看,新款特斯拉跑车可能会从即将推出的3型车型中借鉴一些线索。但在驾驶动态方面肯定不会有太多相似之处。Roadster较低的重心,更具空气动力学的车身,以及可能更强大的动力传动系统应该注意这一点。

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保时捷EV

就像我说的; 特斯拉并不是唯一一家拥有资产并且知道如何生产和销售优质电动汽车的公司。德国人即使在这一领域也迅速成为全球领导者,保时捷似乎正在为我们准备一个真正的享受。关于保时捷EV的猜测绝不是新的。总部位于斯图加特的公司正在大力投资技术,生产设施和电动汽车制造方面的知识渊博的劳动力,因此保时捷EV轿车实际上可以放入银行。

未来保时捷EV的首次实体预览是在2015年法兰克福车展上亮相的Mission E概念车。其规格为600马力,310全电动里程和0至60加速,低3秒范围。人们只能期待2020保时捷EV能够在这些数据的基础上进一步发展 - 尤其是在系列部门。对于保时捷在Weissach建造全新设施的汽车来说,这是最不可能的。这也意味着EV不会与任何其他现有的保时捷车辆共享太多细节。当然,除了他们永恒的设计。

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奥迪E-tron SUV

到2020年,奥迪计划推出至少三款全新的全电动汽车。不仅如此,他们还宣布了更多的电动车型。与保时捷的同事一样,他们也被认定在高压技术和快速充电基础设施方面投入巨资。未来奥迪E-tron车型的发布恰逢其Crossover / SUV阵容扩展的宣布。将两个和两个放在一起,很可能他们未来的大多数EV将在数字前面以Q开头。

事实上,奥迪已经推出了E-tron Sportback概念车,它可以作为EV未来的预览。它可能会在Q5和Q7之间插入,命名为Q6。相当有创意,你不觉得吗?无论如何,他们缺乏创造性的命名,而不是实际技术和性能的支付。95千瓦时的锂离子电池组以及传统奥迪车型的所有技术精湛技术,可实现250英里的续航里程。至少这是秀车所提供的。在三年的时间里,预计2020年最好的汽车之一将提供更多。

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玛莎拉蒂阿尔菲里

是的,我知道玛莎拉蒂阿尔菲里在2014年日内瓦车展上首次亮相。是的,我知道那是不久前的事。但我也知道,正如你可能已经听过的那样,Alfieri的作品已被推迟。它似乎足以让它到2020年到来。这一次,它被重新安排,以便为玛莎拉蒂莱万特让路。其次,意大利人还决定更新Alfieri应该取代的GranTurismo。无论如何,到2020年都应该到位。

但是,Alfieri会是什么样的车?对于初学者来说,可以安全地假设它与GranTurismo非常相似。双门,4座轿跑车豪华旅行车,拥有庄严的崇高线条。然而,虽然GranTurismo由Ferari / Maserati V8提供动力,但Alfieri应该受到玛莎拉蒂内部V6的推动。至少最初。在第一年之后,V8和未来Alfieri动力总成的电动版本是可能的。如果要相信玛莎拉蒂,Alfieri将从一开始就以三种不同的曲调发布。410马力,450马力和520马力版本。然而,在2020年终于敲响我们的大门之前还有很长的路要走,看到这些数字在最终产品揭示其面貌时增长,我不会感到惊讶。

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丰田Supra

啊,标志性的Supra。我们多么想念你!他们向我们承诺了一个基于丰田FT-HS概念的新车型,但那是10年前的事了。然后是2014年的FT-1,但仍然没有饼干。但有一件事是肯定的。丰田Supra将回归。这可能发生在2020年左右。事实上,丰田已经与宝马合作开展此项工作。如果这不能保证一个伟大的表演者,那么我不知道是什么。

实际上,新的丰田Supra和宝马Z4替代品(可能称为Z5)几乎就是同一辆车。徽章工程从未听起来更甜美。然而,这两个人不会分享的是引擎。这对丰田来说不一定是坏事。尽管宝马的发动机被广泛称赞为一些性能最佳的发动机,但您还记得涡轮增压Supra曾经由2JZ-GTE直列六缸发动机提供动力。发动机无可挑剔的声音,甚至更好的性能和可靠性。然而,New Supras可能会采用涡轮增强四驱车和V6代替过去车型的标志性直六轮车。

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福特野马

福特野马不仅是2020年最好的汽车之一,也不是同年最受期待的车型之一。这是十年来最受期待的车型之一。它终于到来了。但是,缓慢而稳定地。新的野马将由  福特亚太产品开发中心开发。换句话说,它将在澳大利亚开发,但生产计划在密歇根工厂进行。

现在,我们大多数人都对新野马应该采取的方向有自己的看法。这也意味着我们中的许多人最终会感到失望。为什么?因为新的野马几乎肯定不会像旧的那样。相反,它可能类似于奥兹陆地的一个交叉点。我不是故意不尊重他们。它们是精美的车辆,但根本不像坚固的,四四方方的越野车Bronco曾经在获得斧头之前。在任何情况下,它都会分享新的福特Ranger的平台,虽然稍微短一点,并且应该有很多EcoBoost选项。

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