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1.5T+爱信6AT,9万落地能开走,却卖不过宋MAX零头!

1.5T+爱信6AT,9万落地能开走,却卖不过宋MAX零头!
2018-11-08 17:27:45 倾城泪止于心语

1.5T+爱信6AT,9万落地能开走,却卖不过宋MAX零头!如果说在国产车MPV中谁是“大哥”,五菱绝对是当之无愧,和旗下的宝骏形成全方面的战略合围,但是要说起国产MPV“二哥”来,除了长安汽车估计没

1.5T+爱信6AT,9万落地能开走,却卖不过宋MAX零头!

如果说在国产车MPV中谁是“大哥”,五菱绝对是当之无愧,和旗下的宝骏形成全方面的战略合围,但是要说起国产MPV“二哥”来,除了长安汽车估计没有人敢答应了吧,毕竟在国内也有多年的面包车经验,但是这两年“二哥”的处境似乎有些不太好,上市的几款车型产品力都不够好,被下面的小弟纷纷超越,目前的地位也是相当尴尬,下面我们就从长安凌轩这款车来分析下,为何会出现这样的情况。

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长安凌轩是在去年5月份上市销售的,至今已经一年多的时间了,今年销售的十个月间,共卖出7000多台,9月的销量也是仅仅只有168台,甚至连宋MAX的一个零头都没有,说明长安凌轩还是在一个下降期,将很难再翻身了。长安凌轩的外观方面特别的难看,前脸的造型似乎与福特的轿车非常相似,不知道长安的设计师怎么想的。进气中网呈满天星造型,中部环绕着长安的车标,外围包裹有镀铬装饰,前大灯造型宽大,与进气中网相连凸显车宽;内部大灯轮廓清晰,辨识度非常高。车身侧面和老款的五菱宏光非常的相似,中部腰线贯穿整个车身,并与两个车灯相连,前悬表现相对正常,但后悬就要偏长的多,给人的整体感觉不是太稳重,略有轻浮。车身尾部造型平庸,基本没有特色可言,采用的是隐藏式排气孔,但是从尾部能看出有两个排气孔,不知道这样的设计意义所在。综合来看,外形效果是非常一般的。

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内饰表现是非常不错的,似乎有一种豪华感,这种感觉在车外永远看不出来,中控面板和车门门板上都有大量的真皮包裹,而且上部有缝线体的装饰存在,做工方面还是非常不错的,三幅式方向盘采用真皮包裹,整体感觉较为宽大,握持感受非常不错。中央屏幕尺寸表现不错,成像效果也非常不错;长安凌轩副驾驶的空调出风口外围包裹有银色装饰,带给人一种难得的视觉冲击感。

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178cm的男性坐在长安凌轩前排,头部空间剩余一拳,进入到第二排,膝部空间剩余两拳,在进入第三排,膝部空间剩余一拳由于,还是非常不错的一个空间表现。后排座椅支持放倒后折叠,这将使得后备厢空间表现很突出,并且开口造型也表现的非常工整。

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动力方面采用的是1.6L和1.5T发动机,其中1.6L的最大功率为125马力,峰值扭矩为160牛米,数据表现并不佳,并且要带动接近1.5吨的车身是非常吃力的,最直接的表现就是起步很肉。与之匹配的是5挡手动和爱信6AT变速箱,还算相对不错。售价定格在6.79-11.09万元。

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听完小编的介绍很多的人是有些疑惑的,这辆车的市场定位是什么,如果说就是单纯的主打民用,但价位和五菱宏光是没法比的,五菱宏光S高配版才5万多,如果主打主打商务,这样类似于五菱宏光的造型又相当不上档次,如果只是单纯的进攻家用的非载货功能,有没有宝骏360和730的优势,真不知道这款车是怎么想的,生产出来之后到底要卖给谁!

1.5T+爱信6AT,9万落地能开走,却卖不过宋MAX零头!

听完小编的介绍之后大家应该明白这辆车为什么会出现这样的销量了吧,没有宋MAX的零头高是非常正常的,这样的产品力投入市场也不会掀起什么波浪。另外有一点小编是特别不明白的,长安是没有出色的设计师吗,CS系列的SUV不是很受大众喜欢吗,为甚么这款长安凌轩却像是一个福特和五菱的结合体呢,送给厂家一句话:造车!你们应该认真的!

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