新能源科技、人工智能以及全新的商业模式，不断和汽车产生乘法效应，催生“新物种”诞生。上汽集团在行业中率先提出汽车“电动化、网联化、智能化、共享化”趋势，并以此“新四化”为方向，提前布局精心耕耘。在“新物种大爆发”的时代前夜，上汽集团要做前瞻时代的“瞭望者”，更要做引领时代的“实干家”。马云说到做到，“国产特斯拉”来了，看了这车买哈弗H6(配置|询价)的都后悔了！

基于对技术的更高追求，中国汽车工业也同样向着科技化迈进。犹记得，在建国初还是以仿制苏联的嘎斯汽车为主，而现如今，自主汽车无论是性能还是品质对比合资都有过之而无不及，优秀的中国汽车品牌也层出不穷，上汽荣威就是其中之一。基于对技术的更高追求，中国汽车工业也同样向着科技化迈进。犹记得，在建国初还是以仿制苏联的嘎斯汽车为主，而现如今，自主汽车无论是性能还是品质对比合资都有过之而无不及，优秀的中国汽车品牌也层出不穷，上汽荣威就是其中之一。说起荣威，我相信大家都不会陌生，不的不说，自从马云入股之后，荣威可以说是一夜之间就名声大噪，并且首款互联网SUV 荣威RX5(配置|询价)反响不错，基本能取得月销2万台的出色成绩，荣威似乎并不满足于此，即将为我们带来一款超强的全智能SUV-Vision-E。

荣威Vision-E内饰以“冰川融雪”为设计主题，横向舒展的中控台与纵向的14英寸超大曲面屏、中央扶手形成了流水式T型布局，极具未来感和科技感。曲面大屏可与全虚拟运动仪表盘信息互联，双巨屏实时互动；迎宾智能方向盘和“零重力”座椅的运用，也加强了座舱的未来感。荣威Vision-E拥有AR-HUD抬头显示技术、自主泊车、无线充电等“黑科技”，并搭载上汽集团和阿里巴巴联合研发的最新YunOS Auto智能互联系统，在全球最丰富和领先的车主大数据基础上，该系统将不断更新迭代，为用户带来极致智能交互体验。此外，荣威Vision-E拥有续航、操控上的极致体验，纯电续驶里程超过500公里，百公里加速仅4秒。

车身方面，新车采用了曲面腰线设计，在前后轮眉处进行上扬，配合动感的车窗线条设计，彰显出新车的肌肉感。车尾部分，全新的尾灯组设计语言同样进行了升级，看起来更加动感，同时新车尾部线条相比于传统SUV更加具有运动风格，搭配新车底部扩散器看起来非常运动。 新车采用双电机驱动，从而形成一套四驱系统，该车0-100公里/小时加速时间不大于4秒，续航里程不小于500公里。此外，新车还将支持无线充电技术。充电15分钟可达到80%的电池容量，足够行驶250km/h。