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85马力小微卡前桥独立悬架 完全是开着轿车去拉货的感觉

85马力小微卡前桥独立悬架 完全是开着轿车去拉货的感觉
2018-04-11 20:33:44 艾远说车

【卡车之家 原创】说起微卡,我们可能最先想到的是五菱、长安那些用面包车改成的微型货车,这些车都是以面包车为基础,将后面车厢换成栏板或厢式货厢。而福田即将在4月份上市的祥菱微卡,就打破了我们对微卡的传统

【卡车之家 原创】说起微卡,我们可能最先想到的是五菱、长安那些用面包车改成的微型货车,这些车都是以面包车为基础,将后面车厢换成栏板或厢式货厢。而福田即将在4月份上市的祥菱微卡,就打破了我们对微卡的传统观念,换句话说,福田祥菱或许将是国内微卡全面换代之路的领头羊。

85马力小微卡前桥独立悬架 完全是开着轿车去拉货的感觉

祥菱微卡是福田全新研发并且即将上市的高端微卡车型,其轿车化的设计理念,这款产品会让我们知道,原来微卡也可以这样棒!现在,我们就来看看福田祥菱M1车型。

85马力小微卡前桥独立悬架 完全是开着轿车去拉货的感觉

福田祥菱M1采用平头设计,相比传统微卡大多数的短头设计,视野更加宽阔,被动安全性要比短头微卡给人“凸出即耐撞”的心理错觉更加实在。

85马力小微卡前桥独立悬架 完全是开着轿车去拉货的感觉

福田祥菱M1的前脸采用福田汽车家族式设计,进气格栅和一体式保险杠呈现出一个“鼎”字,这样的设计不但美观,也表现出福田祥菱想要给用户带来“鼎盛”的美好寓意。

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