雅阁开九年64万公里无大修,将要年审车主犯难了,真要报废吗?

雅阁开九年64万公里无大修,将要年审车主犯难了,真要报废吗?
2018-01-22 13:07:09 今日探寻VF
雅阁开九年64万公里无大修,将要年审车主犯难了,真要报废吗?

在二手车市场上一直都是日系车最为热销,虽然新车的ABCD级别家轿都是德系车占据榜首位置,但是在二手车里,大众等神车连热销车型都算不上,因为上了车龄以后的德系车小问题很多,维修成本高。买来当二手车可不省心,还是这些耐操容易维修的日系车讨人喜欢点,尤其这款八代雅阁(配置|询价),就算是9年前的车型,如今的折旧都还算是同价位车最低的。

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这款雅阁上牌时间是09年初,如今即将要面临车子要年审,其实车子没啥大问题,但是根据汽车新政策,这辆雅阁真的距离报废不远了,因为这辆车9年总共行驶了64万公里,根据新政超过60万的车子要引导报废,虽然说如果通过年审的话还能继续上路行驶,但是为了新车安全要一年要检四次,这样折腾还不如直接报废算了。

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但是这辆雅阁如此车况要报废会不会有点暴殄天物了,九年64万公里这个用车频率的确有点骇人听闻,但是对于常年在车上跑的车主却觉得这匹老马的确是让人省心的。开了9年,虽然开得比较多,但是到如今都没有让他操心过,维修的情况很少,一般都是正常保养就行了。

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引擎虽然有点异响但是都开了这么多里程的车子,这情况也是正常的,换过多少次机油连自己都算不清了,真乃良驹一匹。

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如今即又到年审时间了,真如网上传言那样超60万公里就要一年检4次吗?说实话,车主才开了九年,车况还那么新还这么省心拿去报废真是浪费了。

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