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花400万落地一辆冷门轿跑:车主开它去接客户,客户说出实?.

花400万落地一辆冷门轿跑:车主开它去接客户,客户说出实?.
2018-10-12 18:32:50 车打蜡

对付轿跑来讲靓丽的颜值才是重点,因此内饰上就放弃了许多东西,好比座椅的舒适度和空间宽敞程度,然则许多车年轻人士照样喜欢买轿跑来当成商务车用,就好比保时捷的帕拉梅拉和奔跑S63 AMG,还有今天所说的R

花400万落地一辆冷门轿跑:车主开它去接客户,客户说出实?.

对付轿跑来讲靓丽的颜值才是重点,因此内饰上就放弃了许多东西,好比座椅的舒适度和空间宽敞程度,然则许多车年轻人士照样喜欢买轿跑来当成商务车用,就好比保时捷的帕拉梅拉和奔跑S63 AMG,还有今天所说的Rapide S,这辆车是重庆一位商人的座驾,它定位为D级轿跑车。

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据车主说这是一辆2013款的Rapide 6.0L S,当时花了400万元落地的,一直当成商务车开,开它招待客户,然则客户都是极力的夸赞它,也没有听说他不好的,虽然说我也知道和奔跑S级不能相比,然则在名气上和性能上完全不是在一个档次上。

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Rapide S在能源上搭载着 6.0L 558马力 V12发动机,大马力强能源奢华车,在能源上毋庸置疑的澎湃,外形虽然说和蒙迪欧或者捷豹轿车很类似,然则它的奢华感比这几款车强多了。

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阿斯顿·马丁Rapide S的车尾造型,低调而旷达,都说阿斯顿·马丁比拟的实在,由于家族中的车看起来大多数很低调,很类似福特蒙迪欧,这里面就有说不清道不明的原因了;再者就是阿斯顿马丁的车许多都是搭载着V12发动机的,这给人一种端庄之感。

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阿斯顿·马丁Rapide S的驾驶室,车主说:“它陪我曾经走了7万多千米了,虽然说开了8年了,然则对付这种奢华车来讲这个里程数算是很大了,我感到它可以再开上10年也不感到有什么外观落伍的错觉,由于它本身领先了其它车许多年。”

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车主表示上一次去招待一个重要客户,当客户看到排时他说出了实话,由于我这辆车虽然说定位在大型商务轿车之列,但后排座椅空间和紧凑型轿车差不多,确实有点不如人意,然则我照样能接受,由于我的爱车后排从来不乘坐人。

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