共享汽车,或许将成为昙花一现的共享模式

共享汽车,或许将成为昙花一现的共享模式
2018-01-08 11:50:01 尚爱车

近来奔跑车主意师长教师有些忧郁,他刚买的一辆奔跑C级轿车停在路边,却事出有因被一辆同享汽车给撞了。原本这事儿已够忧郁了,但更让他折腾的是这同享汽车的驾驶者一传闻奔跑的维修价钱昂扬,间接玩起了人世蒸发,再也联络不上了。

共享汽车,或许将成为昙花一现的共享模式

面临这一困境,同享汽车公司客服只倡议张师长教师报警处置,走法院诉讼渠道。因为闯祸者——同享汽车驾驶者玩起了失落,张师长教师的车如今还不断停在4S店,连定损都没法实行。

张师长教师的阅历比拟有代表性,是眼下疾速开展的同享汽车麻烦的一个缩影。固然同享汽车如今是风口,这一范畴也遭到各路本钱的追捧,但是因为同享汽车在现在开展阶段存在各种局限性,因而葫芦侠其实不看好其开展前景。

共享汽车,或许将成为昙花一现的共享模式

大概你会说,同享汽车不就是租车营业的一种,并且仍是看上去比拟前卫的分时租赁。但是因为其运用方法与一般租车有巨大的差别,这为其运营带来了诸多难以处理的麻烦。至多在现在来看,还没有一家同享汽车能真正处理以下麻烦:

Part 1

同享汽车第一大困难:车况难以包管

一般租车营业对车辆的车况是有包管的:

一般来讲,租车营业的详细流程,都是租车公司员工将车辆交到你手上,并对车辆能否有擦挂、车内情况另有油量等状况实行确认。两边确认无误后由租车者开走车辆运用。而出借的时分也有这么一个流程。

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但是同享汽车就不一样了。为了加强租用者的体验度,大部分同享汽车只需求你下载响应的APP,然后注册账号,再交纳500-2000元附近押金后你就可以上路运用车辆。

有句古话叫“小人慎独”——在没有束缚的状况下最能查验出一个人的本质。在同享单车盛行的时分,就呈现有人将单车搬回家以便本人骑行;另有的人把二维码刮花,让他人扫不上不克不及骑;更有甚者间接把车辆的锁砸坏,本人上个锁占为己有等各类状况。

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面临零配件更多的同享汽车,异样的麻烦就更庞大了。有的用户在车内吐逆后就间接离开了,有的人把车内的GPS间接拿走,另有更缺德的是把车辆的轮胎、配件拆下来给本人的车换上。因为同享汽车的运用特征,公司很难界定是哪位驾驶者损坏的车辆,同时也为下一个租用的人带来平安隐患。

共享汽车,或许将成为昙花一现的共享模式

Part 2

同享汽车第二大困难:平安难以包管

一般来讲,驾驶者与车辆之间都有一个磨合的进程,关于车辆的提速、刹车、操控等功能有一个逐渐顺应的进程。关于一般租车者而言,大部分租车时光都在一天以上,并且车辆大多是市面上罕见的相似朗逸(配置|询价)宝来(配置|询价)大概帕萨特(配置|询价)等车型,关于驾驶者来讲难度不大。

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而同享汽车大多选用新能源车型,电动车的特征就是扭矩大、提速快,并且无级变速器的换挡感恍惚,驾驶者需求花一定的时光来顺应。前文提到的Gofun同享汽车驾驶者就是失控将张师长教师的奔跑撞进来7、8米远。

因为同享汽车很难鉴别驾驶者的天分,一些刚拿驾驶证不久的老手,以至一些大学生成了同享汽车的主力用户。这些老手原本驾驶经历就比拟完善,加上对车况不熟悉,在开车的时分不免存在巨大的平安隐患。

共享汽车,或许将成为昙花一现的共享模式

2017年5月,成都的一位在校大学生驾照已被扣掉12分,但他竟然借用好友的账号租用了一辆盼达同享汽车,后果在驾驶进程中发作严峻交通事故,招致一人灭亡、一人轻伤的喜剧。

发作了交通事故后,同享汽车公司与驾驶者之间的义务分别现在也是法律上的难点,一旦发作交通事故,受害方还面临追非难的状况。前文提到同享汽车驾驶者闯祸逃逸后,招致张师长教师难以定损维修就是一个典型的例子。

Part 3

同享汽车第三大困难:红利难以包管

“灭亡,是一切分时租赁公司的终极运气”,2016年8月,同享汽车服务商EZZY创始人付强曾在地下演讲中如是说。没想到他一语成谶:2017年10月,已经具有500辆宝马i3等高端车的北京同享汽车公司EZZY忽然对公司员工颁布发表公司闭幕。因为事出忽然,少量用户的押金都没法退还。

共享汽车,或许将成为昙花一现的共享模式

同享汽车的运营本钱远远高于同享单车,包含车辆的停车费、保护保养费、调理本钱等都是不小的开支。EZZY的开张就是因为运营本钱太高,招致后期资金很快烧完无以为继。

假如现在的同享汽车品牌不克不及在短时光疾速扩大规模,成为市占率前三的品牌,那末同享单车眼下呈现的开张潮,就会很快在同享汽车上呈现。

共享汽车,或许将成为昙花一现的共享模式

综上所述,固然同享汽车现在开展疾速,看上去也能为群众供给便利的出行方法,但因为其难以处理开展进程中的这三大困难,其大概将必定成为稍纵即逝的同享形式。将来,假如有同享汽车公司可以处理这些困难,大概同享汽车才干迎来真正的开展机缘。

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