汽车作为一个重要的代步工作，无论是工作和生活都已经离不开了，但中国人的拥有汽车的方式和思维是错误，如当下比较火爆的SUV，虽然满足了人们对大型车辆的个人需求，这样拥有汽车方式不仅造成浪费，更对环境造成了破坏和道路拥挤指数，假象一下，如果每人都开1辆SUV行驶在拥挤的城市中，那我们的空气质量、道路环境应该是多么的糟糕啊！虽然国家在购买大型SUV上并未出台相关政策及法律，但国人应该考虑整个社会的生存环境。汽车需求不仅要量力而行，更应是时代所需。

虽然大家平常开车加的都是92号汽油，但是有的车因为引擎原因只能加95号汽油，不过现在的95号汽油价格不少一般贵，已经全面突破了7元。

所谓的95号汽油，就是95%的异辛烷，3%的正庚烷。按照这种比例制成的汽油就是95号汽油。

引擎压缩比高时应采用高辛烷值汽油，若压缩比高用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。

从上面这张表可以看出来，现在的95号汽油已经全面进入到7元时代了，最贵的海南省，95号汽油都已经达到了8.44元/升了，照这个趋势下去，未来有多少人会连车都开不起？

有车、没车的朋友都在说“买车容易养车难”，买车用度是一时的，养车用度是“一世”的，啥子加油费、维素养生费、泊车费等，让众多工薪族们长处吃不消。

很多人都不理解，一惯比较会过日子会打算的中国人，为什么会如此喜欢SUV，因SUV身材高大，费油啊。

其实，如果人们多去看看三四五线小城镇的路况，就会明白SUV为何如此流行了，路不行啊，广大的人民又要用车，底盘不高岂不天天被拖底？！

此外，如前文所说，SUV相对同级轿车来说，身材高大，空间自然也大，坐在车里，让一直在办公室在钢筋水泥丛林、办公室政治压得喘不过气的人们，找到了舒展的地方，高高地坐在驾驶室里，俯瞰一众低矮的轿车，那种心理上的自豪感非同小可；

客观地说，视野也宽阔些，行车更安全。

至于说SUV油耗高，其实也没有那么严重了。现在的发动机都非常节油，非往昔可比；一般来说，风阻对于油耗的影响不小，但是随速度而变化，速度越高，风阻越大，油耗越高，而市里跑着，甚至在三四五线的路上跑着，也不可能跑得太快。

不过，同样的级别，SUV比轿车贵不少。但是，如果你买的是自主品牌的SUV，倒也贵不了多少。

而且，近年来，由于移动互联网在中国的突飞猛进，全世界就数中国人的手机多，移动互联用得多，所以，移动互联在中国的车企发展得相当厉害，比如上汽就推出了所谓的互联网SUV，互联网轿车，虽然别的厂家不是这么说，但是，他们也都在做着差不多的事情。以上汽的RX5为代表的有着移动互联技术的SUV，红透了半边天，撑起了中国汽车的未来。

也正是因为这些原因，中国的自主品牌SUV获得了迅猛发展，把合资品牌完全地压了下去。

所以说，对于普通家庭来说，SUV是费点油，但是好处大大的，谈不上什么坑。

以后至少五年，中国汽车还是SUV的天下。

92 95 98 汽油辛烷值越高，抗暴性越好，越不容易点燃，特别是在高压缩比发动机上，可以避免汽油被提前点燃，避免发生爆震。而高标号汽油其热燃值越高，容易被更大的进行压缩，燃烧做功也相对较大，所以高标号汽油燃烧效率也越好。

1、一般来说，汽车标注的允许加注汽油的标号是安全燃烧的最低标号，比如说，建议加注以上92号汽油，说明允许加注的最低标号是92号，但是，最低标号绝不是最佳燃效比的汽油。

2、为什么这样标注？原因很简单，就是为了提高汽车燃油经济性、适应性，进而提高竞争力。

3、应该加注多少号？一般加注汽油的优先选择是看气缸压缩比，一般压缩比大于或等于10：1的（马自达的创驰蓝天发动机除外），建议使用95号以上标号汽油。

4、一般发动机研发时有一个设计汽油标号，所有的设计都是以这个标号为基础研发，10：1压缩比的发动机一般是采用95号研发。在这个标号时，可以达到最优化的燃烧效率。

5、为什么可以使用低标号汽油？早期的发动机没有爆震传感器，使用低标号汽油，由于抗暴性不足，很容易发生爆震。而现代由于爆震传感器的应用，使ECU可以根据传感器对点火提前角进行自动调整，避免爆震发生，但是调整点火提前角，会降低发动机的燃烧效率，因为增大点火提前角，本质上来说，是没有等到汽缸运行到上止点时就提前点火，否则就会把气缸内汽油压燃。

6、使用高标号汽油省油吗？理论上来说，汽缸以最适应的汽油标号燃烧会达到最好的燃烧效率，举例来说：如果发动机允许使用92号以上汽油，那么理论上来说，92号肯定没有95号的燃烧效率好，理论上相对来说，95号也会比92号更省油，但是，综合考虑汽油价格，95号却不一定比92号更省钱。