最近关于航空乃至汽车领域最火的新闻莫过于埃隆马斯克用猎鹰把一台特斯拉成功送入宇宙轨道了吧。

埃隆·马斯克用猎鹰重型运载火箭(Falcon Heavy)将这辆红色的特斯拉ROADSTER送入火星轨道，该车将随着太空船围绕太阳轨道运行，等到达远拱点时再切换速度进入椭圆形火星轨道，绕飞超过10亿年！

在未来数百万年后，这辆红色的特斯拉ROADSTER可能会被外星人发现。作为人类的“名片”。

不过在震惊的同时你还以为这是第一款进入太空的车吗？

其实他们早就以航空探测器的身份登上了其他星球。

好奇号火星探测器

说到火星探测器人们第一个肯定会想到好奇号，不过他可不是第一款登上火星的火星车。之所以闻名是因为他的动力。

好奇号火星探测器是美国国家宇航局研制的一台探测火星任务的火星车，于2011年11月发射，2012年8月成功登陆火星表面。它是美国第七个火星着陆探测器，第四台火星车，也是世界上第一辆采用核动力驱动的火星车，其使命是探寻火星上的生命元素。项目总投资26亿美元。

玉兔号

玉兔号是中国首辆月球车，和着陆器共同组成嫦娥三号探测器。2013年12月2日发射升空。玉兔号月球车能源为太阳能，能够耐受月球表面真空、强辐射、摄氏零下180度到零上150度极限温度等极端环境。月球车具备20度爬坡、20厘米越障能力，并配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达、粒子激发X射线谱仪等科学探测仪器。

2016年7月31日晚，“玉兔”号月球车超额完成任务，停止工作，着陆器状态良好。玉兔号预期服役3个月，时间过去了两年半多，也是超长服役两年多，玉兔号是中国在月球上留下的第一个足迹，意义深远。它一共在月球上工作了972天。