• 昨晚，据央视CCTV报道，我国国土资源部中国地质调查局在南海宣布，我们国家成功在南海完成了的一种超级能源的试验开采工作，并成为了全世界第一个实现了可以在海域中稳定开采这种超级能源的国家。

这一超级能源就是人们常说的“可燃冰”，也称为“天然气水合物”特点是高效清洁，且储量巨大，是短期内可以接替常规油气资源的一种清洁能源，预测中国海域天然气水合物资源量，相当于800亿吨石油量。

据估算，在世界各大洋中，可燃冰总资源量，大约相当于全球已知煤、石油、天然气总储量的两倍。是目前全球所有国家竞相开发的一种新能源。

之所以说我国在这项新能源开采上达到了“全球第一”，是因为在此之前，持续开采时间最长的日本，在6天的时间里从可燃冰中提取了12万方的天然气。而此次我国已经实现了日均稳定产气超过一万方（最高日产达3.5万方），并且持续超过一周连续产气，已经挖出了12万方的可燃冰。

央视还举了个例子：一辆使用天然气为燃料的汽车，一次加100升天然气能跑300公里的话，那么加入相同体积的可燃冰，这辆车就能跑5万公里！

确实，可燃冰就像变形金刚里的能量块，看似体积不大，但能爆发出非常强大的能量，1立方米“可燃冰”就可以分解释放出160立方米以上的天然气。所以才有了上述汽车续航5万公里的例子。

就目前来看，我国以天然气为燃料的汽车并不少，例如公交车、出租车、教练车等都已经开始采用天然气这种清洁能源，并且随处可见CNG加气站，甚至一些私家车也开始改用天然气燃料了，平时你看到车尾写有CNG字样的车型，都是采用天然气驱动的汽车。

相比于目前还需要大量建设的充电桩，天然气车的基础设施已经算很完善的了，加上此次我国在可燃冰开采上的重大突破，接下来可能会大力开发推动此类汽车开发。

就在前几日，有外媒报道，大众集团CEO穆勒表示，大众集团正在与埃克森美孚及俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom）就天然气汽车业务展开合作讨论。

这也说明天燃气车的受关注程度远比我们想象中的要高很多。

什么时候能用上“冰”燃料汽车？

中国地质调查局的资料显示，预计可能在2020年前后突破可燃冰的开发技术，实现能够适应工业化开发规模的工艺、技术和设备完善。大约再经过10年左右的提升，到2030年前后实现可燃冰的商业开发。

从资料上来看，最短要13年才有可能用上“冰”燃料汽车，但其实就像之前2013年日本才开采可燃冰时一样，曾经有中国的媒体担心地表示“中国可燃冰研究开发已落后日本十余年”。却仅短短四年时间，就已经突破了技术壁垒，成了“全球第一”。

所有有理由相信，可能并不需要到2030年，我们就能在市面上买到可燃冰汽车。

可燃冰会不会像石油一样，储量不足导致价格疯涨？

自从欧派克宣布限产原油之后，全球油价飞涨，导致国内汽油价格也水涨船高，所以不少人也在担心未来即便是用上了可燃冰汽车，也会和现在一样，受制于原料产量，燃油价格上涨。

要知道，我国是可燃冰资源储量最多的国家之一，可燃冰资源主要分布在南海海域和青藏高原冻土带，通过先后15年的调查和评级，南海海域预计有740多亿吨油当量的可燃冰，青藏地区又发现了350亿吨油当量的可燃冰，未来探明的可燃冰可能还很多。

保守估计，我国可燃冰的总资源约是常规天然气、页岩气等资源量总和的两倍，按当前的消耗水平，可满足我国近200年的能源需求。

或许可以这么说，我们不仅不需要担心可燃冰储量，甚至有希望成为新的燃油大国，不少人有望成为新的中国式“中东土豪”。