红旗轿车一直都因为各种原因变得似乎很神秘，其实它就是一款普通的国产轿车，并没有那么的神秘，而在08年上市的红旗盛世在当时可是赚足了消费者的眼球，在08年红旗推出的盛世，在当时都达到了红旗系列车型的最高水平，内饰做工精致细腻，但因为毁誉参半的外型，以及借鉴以及过多得进口件也使得红旗在大众的口碑中一直被吐槽。

当初红旗盛世的上市，给很多“爱国者”出了一个很大的难题，就是它挂着的是红旗的LOGO，但是除了LOGO以外，其他全是丰田皇冠的东西，所以“爱国者”们很纠结，到底砸不砸这个车呢？ 红旗盛世当初套用的是皇冠的玛捷斯塔，可以说是非常好的一台车了。

近日，一位天津王先生给笔者留言说到，自己在09年花了72万买了一款红旗盛世旗舰版车型，最近自己由于换车的原因自己决定把自己这款红旗盛世出手，可是在二手车市场看了一圈没有见过一辆红旗盛世车型，于是向二手车贩子大听后才得知，红旗盛世从上市到停产八年时间中卖了还不得1500辆，而最让自己伤心的就是当年自己花72万买的红旗盛世，如今10万也很难出手，二手车贩子给王先生说到现在纯正的丰田皇冠才多少钱？

从王先生口中得知该车在八年时间中跑了26万公里左右，从车辆的外观就可以看出车主对该车的珍惜，成各车辆的钣金与漆面依然光彩照然，从整个车辆的外观就能看出红旗盛世的整个车里里外外都透露出老款丰田皇冠的气息，大灯和尾灯都非常贴近原型，只是在进气格栅部分做了一定的修改，看起来透露出一个非常高端的优雅。

不仅仅是该车的外观与丰田皇冠如出一辙，就连内饰也是和丰田的皇冠有着极高的相似度，除了方向盘上的LOGO以外，基本上都是皇冠的原装样式，如红色木纹装饰和方向盘，操控区域，不过看起来要比丰田皇冠还要奢华大气。

后排足够舒适，中央的凸起也是相当有皇冠风范。座椅靠背上还有皇冠非常标志性的拉手，非常雍容华贵，扶手也是足够的大，保证了后排乘坐的舒适性，红旗盛世一共有两个版本的动力3.0L和4.3L的，两个机头都是纯真原装进口丰田货，其中V6的代号3GR-FE，想必大家都已经非常熟悉了，耐用是这个机头最大的特点，这台车报价10万，其实性价比还是非常高的，开出去也是相当唬人的。

车主说，如果你有兴趣把上面那个银色的塑料壳拆下来，会看到惊喜，搭载的6缸发动机，车子还是比较耗油的，百公里15升没跑，但是整体开起来非常的平顺，现在26万公里了，仍然非常的好开，而且动力很强劲。

总结，红旗在国内汽车一直被消费者吐槽，大多数的消费者都会红旗作为中国豪车品牌，这么过年过去了红旗也没有拿出来一款消费者喜欢的车型，不知大家有没有发现红旗旗下众多车型均是中国壳，日系芯，就像红旗盛世和最近频频曝光的红旗H5，相信有许多的消费者和小编一样都有个疑问，什么时候红旗才能做到自主研发呢？