最近话题度最高的应该就是世界杯了，传统的老牌强队，像德国、法国、西班牙无一例外，轻轻松松闯进世界杯，然而，曾经坐拥米兰双雄的豪门意大利，60年来首次无缘争夺大力神杯。青黄不接的意大利足球使得很多意大利人扼腕叹息，但好在，意大利人还有汽车，还有世界上最会造车的品牌阿尔法·罗密欧。

虽然在中国以BBA为代表的德系车依旧占据着大部分的市场，但是这只能怪阿尔法·罗密欧进入中国市场太晚。一辆有信仰的车，运气都不会太差。像品牌旗下的豪华运动轿车Giulia，天生自带光环，即使在竞争十分激烈的运动轿车市场中，依然占据着不可取代的位置。老牌德系代表宝马3系(配置|询价)，奔驰C级(配置|询价)和奥迪A4遇到Giulia，也就只能颤抖！

先说外观，BBA之间虽然各有各的品牌风格，但是都是千篇一律地沿袭着德国人骨子的严谨、端正，整体外形锋利有余，新鲜感不足，棱角分明的线条，很难再挑逗起驾驶者的神经。

奥迪

奔驰

宝马

Giulia呢，则完全不同，意式设计从建筑到日常，从服饰到汽车都很少会让大众失望。独特的造型非常符合Giulia的运动气质，引擎盖以及车顶的轮廓让Giulia看起来好像随时都在准备冲刺出去。眩目的前大灯，经典的三角型中网，流线的车身让Giulia看上去更像是一件艺术品。无论开到哪里，Giulia绝对是最吸睛的那款车！

提到内饰，BBA作为老牌的身份象征，舒适、豪华、大气都是品牌所要兼顾的，它们确实也做的不错，鲜少会有人诟病BBA的内饰。但是，Giulia则是将运动感做到了极致。炮筒式的仪表盘，法拉利同源的一键启停按钮以及让人爱不释手的金属大拨片，都能瞬间刺激驾驶者的感官！

要论操控和性能，那BBA更是无法与Giulia相比，毕竟阿尔法·罗密欧可是把刷新纽北圈速当做家常便饭的品牌。Giulia搭载的这台2.0T四缸涡轮增压发动机拥有280匹马力。活跃的涡轮，运动的底盘配合精准的转向，以及强劲的制动性能，配合意大利式的声浪，Giulia在任何情况都是为驾驶者量身打造的最佳座驾。车身的侧倾控制感极佳，对急转弯有一定预见性，并能保持车身稳定性。加速响应很积极，但温柔驾驶时它也同样很舒适。即使自适应悬挂调节到最硬的模式下，Giulia依然能吸收绝大部分颠簸。Giulia的运动性能早已走到了大部分汽车品牌的前头。

堪比跑车的顶级配置和驾乘体验，售价也仅仅是40w左右，这台Giulia你有什么理由不开回家！