1、沃尔沃XC40

沃尔沃XC40将于中国路桥工厂正式生产并同年正式与国内消费者见面，不过其先期将优先采用进口的方式销售，预计将于明年3季度上市发售。作为一款豪华紧凑型SUV，沃尔沃XC40与领克01共用CMA平台。此外，沃尔沃XC40的插电式混动版本车型也有望在2019年正式推出。 该车最早于今年9月21日于米兰发布，德国市场售价44800欧元，折合人民币35.2万起。

沃尔沃XC40

前大灯采用了标志性的雷神之锤设计，“Y”字型的内部结构更加醒目，其车尾延续概念车设计，尾灯采用了LED灯带结构，搭配18英寸五辐运动轮圈，极具视觉冲击。 根据配置不同，XC40有普通版和R-DESIGN版可选，其中普通版前格栅为竖条格栅，R-DESIGN版前格栅为横向条纹。

内饰方面，新车内饰与全新XC60保持了相同的设计，简洁的内饰布局让车内质感得到一定提升。同时在配置方面，新车配有9英寸中控液晶屏和12.8英寸液晶仪表盘，同时还在细节之处加以银色元素进行点缀，凸显出年轻的定位。

动力方面，从前期消息来看，XC40将提供1.5T三缸汽油发动机、2.0T四缸汽油发动机、混合动力系统以及纯电动系统四套可选。传动方面，或将匹配7速双离合变速箱。

2、丰田作为世界上数一数二的汽车制造商，很少涉足小型suv领域，至少在国内是这样。现在丰田即将推出一款命名为C-HR的小型suv，想想也是，看看本田的缤致和X-RV就知道了，丰田的到来是迟早的事情。丰田C-HR有着锋利的线条设计，可谓一路坎坷，从2014年巴黎车展等到了2017广州车展，再到2018年CH-R将在国内正式上市，这时间也是够够的了。庆幸的是这次是要来真的了，所说量产车型将保留90%的概念车精髓，值！

丰田C-HR

3、大众T-Rocstar

自从在广州车展上亮相以来，大众T-ROCSTAR概念车被人熟知，作为一汽-大众首款SUV将以海外版T-Roc为基础进行改进，不在是现在大众车型的设计语言，由新的元素代替，内饰方面，将车身颜色相同双色拼色设计凸显时尚。不久后这款SUV将投产，动力方面将会搭载1.2T和1.4T两款发动机，有两驱和四驱版本供选择。

大众T-Rocstar

4、马自达CX-3

马自达自从提出“魂动”后，几乎在每一款新车上都能看到其影子，总是能远远的一眼将其认出，这颜值杀伤力也太大了，CX-3定位小型SUV，轴距2570mm，将搭配创驰蓝天2.0L发送机，匹配6AT变速箱，目前传出的消息是14.98万元起，未来销售的车型可能会以整车原装进口的形式进入国内。BUT，我相信还是会有有钱人去挺一波。

马自达CX-3

5、昌河Q7

这款车最大的看点我觉得是外观，被人调侃外形像路虎，型号仿奥迪，名字学长安。现在正经说车，昌河Q7车身尺寸分别为4655/1855/1720mm，轴距2670mm，将于2018年3月上市。会的五座和七座版本推出，动力方面，新车搭载来自沈阳航天三菱的1.5T涡轮增压发动机（4A91T），最大功率为110kW（150PS），传动系统匹配6速手动变速箱或自动变速箱。

昌河Q7

6、宝骏530

这款定位于紧凑型suv的宝骏530定于2018年上半年上市，在延续510式的分体布局，狭长的一字形LED大灯和六边形的大嘴搭配显得很有个性。尺寸方面：长宽高分别为4655/1835/1760mm，轴距为2750mm。新车将搭载1.8L和1.5T两款发动机，其中1.8L自然吸气发动机最大功率为137马力，1.5T涡轮增压发动机的最大功率为150马力。作为一款国产车配置方面其实我们不用太担心。据悉，该车或将定于8万起售。

宝骏530

7、哈弗H4

长城一直以“SUV领导者”自居，确实，哈弗品牌的SUV在销量和口碑上都保持高度一致，为了稳固市场销量，诞生了哈弗H4，在外观上延续了其家族化设计，尺寸方面长宽高分别为4420/1845/1695mm，轴距为2660mm。

哈弗H4

中控设计的也很简洁，就是感觉那块大屏的位置稍低，如果在行驶过程中低关看的话会影响驾驶安全，粗壮的方向盘的握感不错。

哈弗H4

动力上将会搭载长城自主研发的1.3T和1.5T发动机，匹配7速双离合变速器，最大马力为139匹和169匹，最大扭矩为225牛米和285牛米，目前该车的售价还未确定，流传出各种猜测，但是小编看来起步价会在8万心内，毕竟它就是冲着狙击宝骏、众泰来的。

8、斯柯达KAROQ

KAROQ的名字来自于阿拉斯加南部海岛土著语言中的“汽车”和“箭头”。从外观的整体设计上来看，KAROQ的设计承袭了柯迪亚克(配置|询价)的绝大多数元素，除了细节部分的差异之外，远看之下它完全是一台小号的柯迪亚克。未来，国产化的KAROQ将对轴距进行进一步的加长，达到2688mm，以迎合国内消费者的偏好。

斯柯达KAROQ

KAROQ的机盖线条、上部头灯腔体等细节方面与柯迪亚克保持了高度一致，仅在日行灯的形状和下部分体头灯的内部灯组结构上有所调整。KAROQ的车侧同样忠实还原了柯迪亚克的整体设计风格，更短的轴距和车身让它的侧面视觉效果更加紧致和结实。KAROQ的车尾采用了家族风格的折线造型，立体感十足却又不显累赘，而尾灯造型相比柯迪亚克更短小，符合整体的身形。

内饰方面，斯柯达KAROQ的内饰布局依旧十分“大众”，设计虽然没有较大的惊喜，但是成熟的风格却让人几乎挑不出任何毛病。新车的车内配有10色可调的氛围灯，中控屏幕也搭载最新的多媒体系统。支持LTE车联网、无线热点、GPS导航、新闻订阅和查找加油站位置等功能。

动力方面，海外KAROQ将拥有多种汽油、柴油发动机可选，并在高配车型上搭载了驾驶模式选择系统和适时四驱系统。未来国产的车型将采用EA211系列发动机，排量为1.2T和1.4T，均匹配7速双离合变速箱。