在我们日常用车的过程中，机油是必不可少的。也是不容忽视的！

很多朋友都不知道自己的爱车应该选用什么样的机油，对于机油型号更是一概不知！而且，最近我一个朋友的雅阁(配置|询价)因为加错了机油，导致油耗飙升，动力也变弱了很多。所以借此机会讲一下机油怎么选择！

机油参数怎么看？

看到这两个图是不是有点懵？可能会有朋友想说，你为什么不直接告诉我用什么油就行了。又不是考试，弄这些数据干嘛？

你说的不是没道理，但是T哥怎么回答呢？

举个栗子，一辆五菱，一辆GTR，加的机油能一样吗？况且新车和旧车用的油，南方和北方用油，能一样吗？？？？

所以啊，想知道自己的车加什么油，就应该好好的看完这篇文章！

对于机油低温流动性（w前面的数字）的选择

低温粘度等级（w）表示的是机油低温状态下的流动性。换个说法就是数值越小，可以在寒冷的空气中保证更好的流动性，从而保护低温状态下的发动机！

图为机油在0℃下的流动性

大部分北方汽车5W-40、5W-30型号的机油，而像东北这样会出现0下几十度的天气来说，冬天更适合0W-40或者是0W-30型号的机油！

关于机油粘度（W后面的数字）

这个数值表示的是在100℃情况下的机油粘度，数值大点的，对发动机保护更好，更适合旧车。数值小点的好处呢就是，省油，同时噪音也小。适合新车或者自然吸气发动机。

所以。如果你只是温柔驾驶，那么就建议选择数值较低的机油。例如，0W-20、0W-30的机油。如果你喜欢激烈驾驶，那么就建议选择0W-40.如果是涡轮增压发动机呢，则建议在后备箱放点备用机油，甚至是使用粘度更高的机油！因为涡轮增压车带来更多动力的同时又让发动机产生了更大的热量！

机油等级

"S"开头系列代表汽油发动机用油，"C"开头系列代表柴油发动机用油！从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

全合成，半合成，矿物油，有什么区别？

矿物油是最便宜的，他用的是原油中最差的成分，提炼纯度也不高，无论是使用寿命还是润滑性能都比半合成和全合成逊色，同时对环境也有较大的污染。最多5000公里就需要换掉。

半合成油是使用半合成基础油。实在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，他的纯度已经非常接近全合成油。但其成本较矿物油略高。一般7500公里就需要更换新的油。

全合成油使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下。达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多。可以达到10000公里一次更换！

如果你好好的看完这篇文章，应该就能明白自己的车应该使用什么样的机油了。如果文章中有哪些知识点没提到，欢迎在下方进行补充！