无论在哪里，保时捷跑车总能让人血脉膨胀，下面这台保时捷964（第三代911）可以说是保时捷最经典的一款双门小跑，在造型上与其他几代911有明显不同，不但底盘、动力重新设计，在保险杠、挡泥板、后扰流板等细节设计上也有独到之处，尽管已经是20多年的老车了，但由于使用保养及时，车况整体还算良好，居然卖出了30万的高价。

一对超大的蛤蟆眼相当抢镜，也是保时捷911车型的一大经典特色，车辆外漆面全部翻新，不过没有大的事故，整体车况良好。

内饰并没有做大得翻新，可以看出无论是中控内饰还是座椅，老化、使用痕迹相当明显，车况可以说破烂不堪。尽管这台964在当年也相当稀有并且售价高昂，不过原车主并没有太过珍惜这台爱车。

超过20年的车龄和高达近30万的里程数即使在二手车里面也算是相当老旧的一台车，如果不考虑保时捷的品牌和964在国内过于稀有的保有量，这台车真的不值30万，好在发动机等大件没出现大的问题。

不过当我们对车辆做细致的检查时，却发现了让人惊喜的彩蛋，车辆在原厂的基础上换装了顶配的避震，轮毂、包围件和尾翼也有改装，虽然一般的二手车对专业改装讳莫如深，不过这种简单的改装相当于变相增配了，还是很让人开心。

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保时捷家族式前脸加上迷人的大眼睛相当惹眼，配上夸张的尾翼和运动轮毂，让这台20多年的老古董依然气势十足，开上路回头率颇高。

后置的引擎舱里面放置的是一台代号为“M64”的3.6L风冷B6引擎，尽管最大动力只有250马力，但良好的风阻系数配上仅仅只有1.3吨的自重，让这台小跑车20多年后的今天依然能跑出百公里4.9s 的加速成绩和 260公里每小时的极速，虽然不及新车时的巅峰，但哪怕放在今天成绩也足够出色。

听说每一台保时捷911都有自己的故事，看到这样一台经典跑车能把传奇延续，小编还是很高兴的。返回搜狐，查看更多

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