目前，我们国度的电动车规则时速为每小时20公里，整车的重量不超越40公斤，但是多年来局部的超标电动车，仍然横行在马路上，局部的电动车辆整车居然超越了70公斤， 这也让驾驶电动车伤亡事故逐年攀升。

但是，正对这样的状况国度也出台了一些相关规则，对这一现象停止整改。新规中明白规则：电动自行车是非机动车，必需具有脚踏骑行功用，也就是说可以由人力驱动行驶，这样能够从基本上划清了与电动笨重摩托车的界线。

新规中还明白规则：电动自行车的规则时速由原来的每小时20公里调整为25公里，并且电动机系统中还应该有避免人为窜改行车速度的系统！而且，当行驶时速超越15公里时还应该要连续发出提示音。在局部没有非机动车行驶车道的道路上要主动靠右行驶。

在车身的整体质量上也做出了相对应的调整，规则新车包括电池的整体重量由原来的40公斤调整为55公斤。而之前电动车的最大功率是220瓦，新规出台后将调整为400瓦，且提升了电池的阻燃性和防火性，还有一些相关专家预测，离电动车上牌和持驾照行驶的时期不远了！

新规中还明白表示此次调整的过渡期为半年到1年时间，用来给其的重新调整消费技术及库存产品的消化时间，规范正式施行以正式发布稿规则的时间为规范，那么说完这么多新规范，很多人会疑问那我们如今已经购置的电动车该怎样处置？

当新规范正式施行后，各个地方会出台一些相关政策，经过自然报废、以旧换新、折旧回购发放补贴等方式来逐渐消化目前市场上存在的不达标的电动自行车，详细的补贴规范应该以当地政策为主。

是谁说，美丽的风景可以很长很长，长到可以温暖人心里的冰凉，可为何到头来却是天各一方？当两个人的舞台，只剩一个人独奏时，所有的希望被冻结，那多情的琴弦里再也飘逸不出动人的旋律，思绪，只能踏浪于寂寞的海岸，伤情之人也只能静静的体会那孤城里弥留下的温柔，对着斑驳的碎影，悼念一声凄凉。

一生有你，一路相随，坎坷单行，七色彩虹从天空另一头闪现，我微笑的告诉你，彩虹很美，与你有着同样的温暖和光茫，一直陪着我迎接生命的每一天。那一端的你听后，兴奋的像一个天真的小孩子，纯粹的心声划过我的心房，柔柔的，暖暖的。