多功能生活车,网友说：居家过日子的最佳选择，老婆喜欢的不行不行的了。

浪迪是昌河铃木引入了''灵动多功能生活车''这一全新的设计理念生产的。Smart MPV，但已不同于传统意义上的微型客车、轿车甚至MPV、SUV，它将独特造型、多功能、节油、安全和环保等诸多优秀品质完美地结合到一起，开辟出了原属于小型MPV的一片新天地。 浪迪从另外一个角度看，是一款真正的''轿车化微客''，集超强动力、灵便操控、轿车技术、出色的空间表现等优点于一身，自动档、全时四驱等配置确实是目前国内小型MPV所不具备的。该车采用世界微车专家--日本铃木技术生产，由于在上市之初价格偏高，导致市场用户接受处于''两难''之地。

浪迪的车身尺寸为3850×1510×1910mm，它最大的特色是有一个比较动感的车头造型，以及一个超高的车身。厂家将其定位为“SMART MPV”，但高车身会让大多数人认定它是一辆传统意义上的微型面包车，尽管清晰而精细的腰线使车身侧面观感有了层次，也削弱了超高车身带来的笨重感。浪迪的外形设计亮点大部分集中在前脸，前脸的内容也很丰富，隔栅、大灯、进气口、雾灯，全都有自己的造型特色。

车厢给人的第一感觉是功能性优先，造型方方正正、满布储物空间的仪表台就是最好证明。细看之下，发觉整个车厢的做工和用料都是非常不错的而不单纯让人觉得这只是一个能开的车而已。

与自动挡相比，手动挡的挡杆造型则较为平淡，但操作也没什么不便之处。不管是自动版还是手动版，浪迪的制动和油门踏板都相隔较近，油门踏板是细长型，而且表面没有防滑橡胶，光溜溜的，容易造成“滑脚”的问题。浪迪还有一个问题，就是布置踏板的脚部空间比较狭小，这是因为它的车厢基本上就是在前轮的上方，它的前轮轮拱占去了前座地台的空间，自排版只有两个踏板，左脚尚留有一点搁脚空间；但手排版在布置离合踏板之后，留给左脚的活动空间就没有了，造成驾驶手动档的过程中，若左脚不踩离合踏板时就一下子不知道该将脚踏在何处了。

浪迪的发动机布置在前排座椅下方，为1.4升直列四缸的铃木K14B发动机，顶置双凸轮轴16气门设计，最大功率70kW/6000rpm，最大扭矩115Nm/3200rpm，由昌河铃木在九江建立的发动机厂生产，也装备在05款北斗星上。