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法系全新旅行车到来,比大众美,若20万入华,国人会宠爱有加了

法系全新旅行车到来,比大众美,若20万入华,国人会宠爱有加了
2018-07-22 12:16:48 星辉大世界

说到现在的汽车,最卖的好的还是要属德系、日系和美系,其余像什么韩系、法系就是冷门和被边缘化的系别了,那为什么会出现何种现象呢?其实法系和韩系都是有自家特色车型的,只不过一直迟迟没有拿到国内来,比如今天

法系全新旅行车到来,比大众美,若20万入华,国人会宠爱有加了

说到现在的汽车,最卖的好的还是要属德系、日系和美系,其余像什么韩系、法系就是冷门和被边缘化的系别了,那为什么会出现何种现象呢?其实法系和韩系都是有自家特色车型的,只不过一直迟迟没有拿到国内来,比如今天师哥要着重介绍的这款车,来自法系雷诺旗下的塔利斯曼旅行版,它就是一款很有个性、能代表法国浪漫色彩的旅行车。该车在2018年日内瓦车展上进行了亮相,未来若是能国产并且以20万入华,那同级的竞争对手大众蔚揽就真的尴尬了,毕竟塔利斯曼旅行版颜值比蔚揽还要高,又有法系浪漫情怀,想想都知道国人届时定会趋之若鹜啊,师哥也敢断言:只要它后期入华,20万定能卖火!

法系全新旅行车到来,比大众美,若20万入华,国人会宠爱有加了

在2018年的日内瓦车展上,雷诺为我们带来了塔利斯曼S-Edition旅行版车型。该车基于雷诺家族旗舰塔利斯曼普通版车型进行打造,就像斯柯达的SportLine和福特的ST Line车型一样采用了一些外观套件。看到这台车的外观,师哥第一眼的感觉心中是激动和惊讶的,又不禁感慨:法国人为什么还不将如此''倾国倾城的尤物''给带到中国来,哪怕是随便给个略高于帕萨特、定位在20万左右的售价也行啊,就算再加个两三万也行,真的,对于这么高颜值的车一点也不过分。可惜,法国人的脑子不知道何时会开窍,目前也并未有这台车会国产的消息,师哥也暗自神伤,一台好车估计又要与中国市场无缘咯。

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老规矩先来看看外观,作为一款旅行车,塔利斯曼S-Edition与普通版车型基本保持一致,也是采用了雷诺品牌最新的家族式设计语言。细节方面,倒梯形前进气格栅与两侧细长的前大灯相融合,而两侧延伸至前保险杠上的L型LED日间行车灯造型别致,具有极强的辨识度。作为S-Edition,其外后视镜也采用了黑色的设计,这种做法有点类似于奥迪S系列''银耳''的设计,无形中也提升了辨识度和逼格,此外,新车也采用了全LED的大灯。

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车身侧面来看,流畅的车身线条让新车看起来更具有美感,19英寸轮圈也出现在车上。尺寸上,整车的长宽高达到了4860/1870/1460mm,轴距2810mm,主要尺寸也和三厢版的塔利斯曼车型差不多,看起来依旧运动感很强。来到车身尾部,新车的尾灯也同样采用了家族化设计风格,两个炯炯有神的''大眼睛''与中部的雷诺LOGO相连接。

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进入车内部分,塔利斯曼旅行版也采用了黑色的内饰配色,黑色的皮质包裹搭配少量的红色装饰线条,为整车增添了一丝运动感。与此同时,该车还配备了三辐式平底多功能方向盘,以及当下流行的大尺寸中控液晶屏,整体设计颇为简洁时尚。配置方面,该车还配备了黑色外后视镜、19英寸双五辐运动轮圈、4Control后轮转向系统以及自适应悬架系统等。而通过这些配置我们也能看得出来,该车应该会是属于操控型、运动性取向的车,投放市场后也应该会继续深受欧洲人的喜爱。

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至于动力部分,该车也将搭载一台1.8T涡轮增压发动机,这款发动机曾用在梅甘娜R.S.上,其最大功率为228马力,峰值扭矩300N·m。传动方面,匹配7速双离合自动变速箱。整体的动力表现从数据上来看还是比较不错的,油耗也能达到8L/100Km,所以日常使用大家可以足够地放宽心。总之,对于这台塔利斯曼旅行版,师哥想说:那真的是漂亮。

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第一点可惜的是这台车可能并不会入华,所以钟爱''瓦罐''车型的消费者们可能又要再失望了。第二点可惜是即便这车日后会进入中国市场,那它也已经错过了入华的最佳时机,在中国中级车市场已是红海的当下,现在进入恐怕都有些为时已晚了,所以即便是它国产或者入华,很多人也并不看好它。因此,说实话法国人真的挺''蠢''的,或者换句话说''法国人真的不懂国人'',明明有着不错的车型,却不知道早早引进,你说他们到底在想些什么呢?

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