有一句名言，“上帝关上了一扇门，必然会打开另一扇窗。”这让我想起了汽车，尤其是豪车，无论它的操控性多好，舒适性多强，总会有一两处令车主不是很满意的地方，比如原车音响。虽说音响是每一辆车的必需品，但厂家一般不会投入太多资金与精力在这并不算是卖点的地方上。 所以，大部分高价好车，原车音响也不会很出色，很多车主也因为需求选择改装，让自己在车上能够最大限度地享受美音，就如这位来到音匠做原车音响升级奔驰E300车主。

配置单：

音源处理器：阿尔派PXE-0850P

前声场高音：必伟A-50III高音

前声场中低音：必伟A-130III中低音

超低音：美国DD1010-D4

前声场功放：日本笛神OTO-A3204功放

超低音功放：日本笛神OTO-A1001功放

此次必伟A-50III高音与必伟A-130III中低音的安装，音匠技师们选择了惯用的安装方式——倒模安装，倒模安装不但是一个技术活，还是一个体力活，这种安装方式需要花费大量的时间与精力，但是为了能够使音效得到最大的提升，让车主得到更好的音质效果享受，音匠技师们都会毫不犹豫地选择这个方法。

必伟A-50III高音喇叭倒模安装在门板小三角的位置，可以获得开阔且深远的声场以及精准的声场定位

必伟A-130III中低音喇叭则是倒模安装在原车的中低音喇叭位上，倒模后技师还对其做专业的加固处理，杜绝在大动态时门板发出的异响导致声音的效果受影响。

高音喇叭与中音喇叭安装完毕后，门板上整体效果不再如改装前那般单调，对于突出的喇叭，细心的技师们用必伟专用不锈钢喇叭罩加上保护，再加上必伟喇叭简洁典雅的外观，整体给人感觉非常特别、美观。

这套配置中，推动必伟A-50III高音与必伟A-130III中低音的是笛神OTO-A3204功放，推动美国DD1010-D4超低音的是笛神OTO-A1001功放。安装时，技师们根据这两台功放的性能以及外观特点，将它们安装在尾箱周边，在不影响性能发挥的同时，尽量兼顾车主出行需要，减少对尾箱位置的占用。

因为体积的原因，作为增强整套系统超低音效果的美国DD1010-D4低音箱则安放在尾箱。

器材得到专业的安装后，再经过音匠调音师的专业调校，所有器材的性能发挥得非常好，尾箱超低音与车内的中高音相辅相成，整体声音效果非常出色，令车内的音响音质有了一个质的飞跃。