天气渐冷，北方的有些车迷们已经按奈不住想要购车的欲望了（等公交太冷了）。

从每年11月份开始，北方就有大雪了，所以北方这边迷们买车时，不得不考虑到的一点就是车在冰雪中是否顺利前行，不掉链子，不出幺蛾子，这对汽车的越野性能来说是至关重要的，同时也不是所的车都敢于在恶劣的冰雪环境中“亮剑”？

下过雪的路面光滑的就像一面镜子，刹车最容易出打滑摆尾

说到冰雪驾驶，就不得不说ESP车身稳定系统。ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。 ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。 有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。 当然，任何事物都有一个度的范围，如果驾车者盲目开快车，现在的任何安全装置都难以保证其安全。所以要在恶劣的环境中安全驾驶，ESP车身稳定系统很重要，但是车主们也要注意安全，雪天路滑，要谨慎驾车。

SUV主要分为公路型越野型，具体到城市SUV车型，是偏于公路性能的系统最为适合，在经济性和稳定性上达到了一个良好的平衡，同时依靠电子限滑措施，可以应付一些轻度越野路况。

配备ESP的车辆轻松绕过障碍物

这里就要说说，凯翼汽车9月份上市的凯翼X5，全系标配博世9.0版本ESP车身稳定系统，集成ABS防抱死控制系统、TCS牵引力控制系统、EBD电子制动力分配系统、HBA刹车辅助控制系统、HHC上坡辅助控制系统、ESM超速报警系统于一体。此外，凯翼X5还配备有全LED大灯、自适应远近光灯、胎压监测系统、前排主副环抱式双安全气囊、两侧安全气囊等。

1900mm离地间距

无钥匙一键启动 ESPe系统

动力方面动力搭载1.5T和2.0L发动机，1.5T发动机的最大功率为152马力，峰值扭矩为205牛·米;2.0L发动机的最大功率为139马力，峰值扭矩为182牛·米。传动系统分为5速手动或CVT变速箱。车身采用了M.E.C矩阵式高强度轻量化车身结构，碰撞标准更是达到了C-NCAP超五星标准，装备4个安全气囊，包括前排主副环抱式双安全气囊、两侧安全气囊，减轻车内人员撞击力度，避免二次撞击。这些配置，是不是可以让人雨雪天气也能够驾车上路，安全行驶了。当然，对于工薪一族来说，也是最重要的点，这样的配置，价格却很美丽！

发动机属性