今年在“双积分”政策下，各大车企越发的重视对新能源车型的开发。考虑到续航里程、限牌政策等多方因素，PHEV插混车型也成为了不少消费者专注的焦点。

提及自主品牌最热的两款PHEV车型当属：比亚迪唐DM(配置|询价)和WEY P8。

今天湃客就详细的对比一下这两款热门PHEV选手，看看哪款车更值得购买。

论价：WEY P8&比亚迪唐DM

WEY的首款插电混动中型SUVWEY P8一共推出了3款车型，补贴后的售价为：25.98万-27.98万。

购车优惠方面：购买WEY P8的用户可以享受0元购置税、新能源牌照、最高24期0利率、新能源核心零部件8年或15万公里的超长质保服务等优惠项目。

比亚迪唐DM一共推出了5款新车，补贴后售价区间为23.99万-32.99万元。

购买全新一代唐DM的用户可享受整车6年或15万公里超长质保、电芯终身保修、赠送专属充电桩等优惠政策，若原比亚迪车主置换全新一代唐DM车型，还可尊享一年SVIP贵宾专属服务（12月31日前）。

● 小结：从车型售价和购车优惠项来看，唐DM要比WEY P8在市场端更有竞争力。

观设计：你更喜欢哪种风格

WEY P8

WEY P8的外形设计基于VV7这款车，不过它和VV7在外观上最大的差异是它前脸拥有“大嘴”一样的中网格栅。

细节方面，它的格栅上嵌入了前倒车雷达、ACC自适应巡航的探头。它的充电接口位于驾驶位侧的前翼子板处，充满电需要4小时。此外，极具家族特色的四出排气设计也很显眼。

唐DM

全新比亚迪唐DM采用的是Dragon Face的前脸造型，视觉效果比上一代车型年轻、时髦许多。

细节方面，它的充电接口被放在了副驾的后方，充满电需要5个小时。中文隶书“唐”LOGO和尾部的“4.5s”都是它身份的象征。

● 小结：外观上，这两款车都属于高颜值且偏前卫的那种，就我个人而言会偏爱唐DM。因为它和老款车型是有了脱胎换骨般的变化，而且前格栅也不像WEY P8那么激进。

怼配置：两车谁会更壕？

WEY P8的内饰设计很简洁，风格上WEY P8几乎是“复制”了VV7内饰，而且它在做工和用料方面也延续了VV7上面的档次感。

唐DM内饰同样走的是简约风的路线，它在中控和座椅材质上也下了功夫。当然它最吸引人的还是可以旋转的12.8英寸中控触摸屏，无论是触感还是反应速度都很不错，这款屏也堪称“吃鸡”利器。

湃客通过对WEY P8售价在31.28万的2.0T 旗舰型和唐DM售价在32.99万 2.0T 全时四驱智联创世版车型主要配置的对比发现，唐DM的功能性配置要更丰富。而WEY P8上的并线辅助、自动泊车和发动机启停以及流媒体后视镜等实用性配置却是唐DM上所没有搭载的。

所以说，两者在配置的侧重有所区别，WEY P8更考虑到乘客的舒适性，而唐DM更在意的是配置的可玩性、娱乐性。

探空间：谁更舒适更能装

通过两车的尺寸对比，我们发现唐DM的在三围上要比WEY P8大一号，而且它还有7座可选，就乘坐的实用性上它更占优。具体细节方面，唐DM的后排地台并没有凸起，这点值得点赞。

不过，WEY P8的轴距要更大，它的第二排腿部空间会更宽阔。当然，就乘坐空间而言，两款车都能满足日常所需。如果你对7座车型有硬需求，全新唐DM会是更好的选择。

竞动力：谁更具性能范

WEY P8和唐DM这两款插电混动SUV在性能上表现都比较突出。但是具体较量下来，我们发现它们的差距还是蛮大的。最直接的0-100km加速表现，同为顶配车型，唐DM最快4.3s破百，而WEY P8则是6.5s。

动力配置方面，两者都采用了2.0T发动机，但数据WEY的动力参数要比唐DM强。（WEY P8的最大功率172kW、峰值扭矩360N·m。）

但是从两者的电机性能和纯电续航的表现来看，我们通过上可见，唐DM则是呈现压倒之势。特别是纯电续航里程，更是比WEY P8多了一半。

湃客结语

WEY P8和唐DM就综合产品力而言，在国产插电混动SUV里面表现都比较的突出。湃客通过对这两款车型的多维对比发现，唐DM在空间、功能性配置以及四驱系统（全时电动四驱）、购车优惠项等方面都有着更出色的表现。

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