说起汽车，轮胎永远是一个绕不开的话题。作为汽车的重要部件，它承受着汽车的重量，直接与路面接触，好的轮胎不仅可以起到缓冲作用，还能提高汽车的制动性、附着性和牵引力，同时又能满足驾驶员和乘客对汽车舒适性和行驶平顺性的要求。可你是否知道，汽车的前后轮的规格尺寸也有不一样的时候？

有些人可能会嗤之以鼻，轮胎尺寸不一样有什么奇怪的，拖拉机的轮胎尺寸就不一样。虽然老司机是国家一级抬扛运动员，但是也懒得跟你抬扛。而价值观正常的车友则可能会疑惑，为什么车辆轮胎前后的尺寸不一样？下面就让笔者为您解疑答惑。

国际通用标准的轮胎代号是以毫米为单位，来表示断面高度和扁平比的百分数。轮胎规格常用一组数字来表示，以英寸作为单位，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个表示轮辋直径，除此之外，还有负荷指数(许用承载质量代号)和许用车速代号。举个栗子，185/70R14 80H中185就表示轮胎宽度，70表示轮胎断面的扁平比是70%，轮辋直径14英寸的子午线轮胎，负荷指数为80，允许使用车的速度是H级。

对于大部分的汽车来说，前后轮胎尺寸规格都是一样，例如奥迪A8(配置|询价)，它是全时四驱SUV，这款车轮胎就是使用同一型号，需要确保它的前后轮胎完全一致，包括轮胎直径和花纹。如果前后轮胎尺寸规格不同，车子的行进会受到影响，车在驾驶时后轮转动一圈的时间比前轮久，长久便会使前后轮轴的正常运动受到影响。而且由于前后轴轮胎的抓地力不同，长期如此则会对车的操作控制和零件机械等方面产生负面影响。

前后轮尺寸不一样的情况一般出现在高档车上，很多高档车都是后轮驱动的，后轮提供驱动力，因此后轮宽于前轮。例如大家耳熟能详的宝马5系(配置|询价) GT 550ixDriveM运动型，其前轮胎规格245/45 R19，后轮胎规格275/40 R19，根据数据分析，可以清晰的看到后轮比前轮宽大，而且后轮的扁平比比前轮的低。这是为什么呢？为了像拖拉机一样去河北平原耕地么？很明显不是。 对于主打运动的后驱车来说，前轮主要负责转向功能，操作性要灵敏，前轮越窄控制越灵敏，太宽了方向盘就会很沉重，会很大程度上牺牲操作性。而后轮提供驱动和抓地力，后轮轮胎越宽，抓地力越强，与地面接触的面积越大，可以避免高速行驶时打滑，过弯时也越好控制。而且，为了弥补直线行驶时后驱的车辆稳定性比较差的劣势，因此选择更宽的后轮胎是个不错的决定。

我们经常在电视上看到的特种越野车和竞赛车改装的前后轮胎规格也大都是前轮窄而后轮宽。作为高速攻击突击车的特种越野车，大马力的后驱需要更大的抓地力，后轮越宽大提供的抓地力越大，车的行驶越快越灵活。对于改装的竞赛车也一样，宽大的后轮提供强有力的抓力，便可纵享速度和激情!

说了这么多，你的爱车是不是前后轮胎也不一样呢，是的话本座表示羡慕。说明你是个小土豪。什么？你说你为了平衡轮胎磨损昨天把你的GLK前后轮胎对调了一下？I真的是服了You，无语凝噎。

结尾处笔者要温馨提醒广大土豪：无论你的爱车是什么类型的，如有需要更改轮胎规格都要在说明书的指导下更换轮胎，可以适当在说明书可选范围内选择较宽点的轮胎，或者去专业的改装店进行轮胎升级。胎宽或轮胎半径的较大变化可能会影响到制动、ESC等主动安全系统的正常工作，可能导致造成行车故障。所以如果自己不懂，千万不要乱来，因为掌握轮胎的学问也是一门技术活啊！