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这车5万左右,还犹豫致炫烂大街吗?1.5L油耗仅3毛多

这车5万左右,还犹豫致炫烂大街吗?1.5L油耗仅3毛多
2018-01-22 14:15:02 真心不如红钞票如此

从最开始在合资品牌的夹击下艰难起步,发展到今天在国内汽车市场占有一席之地,除了得益于自主品牌的竞争力不断提升之外,与自主品牌车型厚道实惠的定价也有很大程度的关系。

从最开始在合资品牌的夹击下艰难起步,发展到今天在国内汽车市场占有一席之地,除了得益于自主品牌的竞争力不断提升之外,与自主品牌车型厚道实惠的定价也有很大程度的关系。尤其是在5-8万元的细分市场,合资品牌往往嫌利润太低而不太重视,推出的车型不仅价格不便宜,而且配置还低到令人发指,反观自主品牌,该价格已经能够买到不少级别更高、配置更丰富的车型。

接下来我们就一起去看看这款车型的实力吧

宝骏610

这车5万左右,还犹豫致炫烂大街吗?1.5L油耗仅3毛多

说起宝骏也许如今人人都知道是那个MPV和SUV销量都很牛X的合资自主品牌,但可能大多数人已经不记得其曾在2014年推出过该品牌的首款车型——宝骏630。面对国内竞争最为激烈的紧凑型三厢车市场,首次出征的宝骏630并没有取得预期的效果,也许是考虑到国内汽车文化逐渐成熟,消费者以往对两厢车的成见逐渐放开,宝骏就顺势推出个两厢以及CROSS跨界版本的630来试试消费者的反应,于是乎,宝骏610就这样诞生了。

宝骏610作为630的两厢版,车身长度减少了近20cm,车身更加紧凑灵活。车头前脸没有做出大的改动,原因是宝骏630的车头设计本来就已经足够大气稳重。宝骏610在下进气口做文章,把原来的横向饰条换成了简单直接的黑色进气口,这让前脸看上去更年轻也更具运动范。尾部为标准两厢车造型,较平直的车顶不仅让车身侧面线条过渡自然,而且还能充分保证后排乘客的头部空间。

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内饰设计上新车相比老款车型有了非常大的调整,整体质感有所提升,中控台采用不对称设计,中央配备有独立式液晶显示屏。此外新车还简化了部分物理按键,使内部看起来更加简洁。此外,新车采用了黑色的整体风格,座垫采用菱形缝线设计,中控台、门板及扶手处采用了咖啡色仿木纹装饰。

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配置方面,部分车型将配备有蓝牙通话、倒车影像、GPS导航、车机互联、电动天窗、后排USB接、真皮座椅。

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与同级别标准的2700mm轴距相比,虽然宝骏的2640mm轴距数据并不显眼,不过在车内空间优化方面宝骏的工程师们明显花了更多的心思,宝骏610在乘坐空间方面大体跟630差不多,不过因为后溜背的重新设计,后排头部空间似乎有不错的提升,起码183cm的个子不会觉得太过压抑。

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动力总成方面,全车仅提供1.5L P-Tec DVVT自然吸气发动机,最大功率为82Kw,最大扭矩为146.5N·m。此外,为了发挥出更好的动力性能,宝骏610还搭载通用GF6第二代6速手自一体变速器,此为最全新升级的通用自动变速箱,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升。

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