MPV与SUV一样有很宽敞的车内空间，而且有比SUV高很多的乘坐品质，可是在中国市场中，MPV的销量一直被SUV吊打，如果不是一些拉货的选用，MPV在路上凤毛麟角。造成MPV的销量不如SUV的局面，主要还是通过性差的问题。在这个愿意下，跨界MPV就这样诞生了。

在今年的印尼车展上，我们看到了三菱一款跨界MPV，叫Xpander。这款MPV，从高高的离地间隙来看就如一款SUV，实质上从方正的车身来看，这是一款MPV。因为较高的离地间隙缘故，所以三菱Xpander有其他MPV不能媲美的通过性，是一款能够越野的MPV。

在外观上，三菱Xpander的前脸使用流体盾形的Dynamic Shield家族设计语言，与概念车非常相像，而车身多出肌肉的线条让新车很有力量感。带有镀铬饰条的X造型进气格栅让新车看来很有档次。

与外观相比，三菱Xpander的车内设计就显得比较朴素了，最可以看的可谓是中控台上的显示屏了，不过与宝骏730还有其他自主MPV车型相比，尺寸面积较小就显得有些不够小气了。不过车内的各种按钮还是一目了然的，操作起来非常顺手。在人机工程学上做得相当优秀。另外，上深下浅的配色让新车看起来很温馨，这也是新车的一大亮点，现在许多车型为了突出科技感，都把内饰做得冷冰冰的，缺少很多人情味。

三菱Xpander的车内看起来比较简陋，可是在配置上一点都不含糊的，安全配置上全系标配2气囊以及ABS+EBD系统，高配运动车型则增加刹车辅助系统、上坡辅助系统、循迹防滑系统以及车身动态稳定系统（ASC+TSL）。

动力方面，三菱Xpander搭载的是一台1.5L直列四缸自然吸气发动机，其最大功率为105马力，最大扭矩为141牛·米，对于日常使用是毫无问题的，与之匹配的是一款5速手动或4速自动变速箱。新车在东南亚市场仅9万元起步，比奥德赛(配置|询价)便宜一大半，上市后将威胁到奥德赛的生存。