新西兰的布鲁斯·麦克拉伦（Bruce McLaren）在60年代作为赛车制造商和赛车运动服装公司创立的汽车公司麦克拉伦（McLaren）继续用六款令人回味的迈凯伦570S车型 - 三辆轿跑车和三辆敞篷车来庆祝其传奇故事。

三个周期中的每一个都呈现在570S Coupe和570S Spider上，它们具有相同的外部颜色。“Muriwai主题”让人回想起Bruce McLaren早期的赛车运动，“木瓜星火主题”回顾了60年代和70年代橙色赛车麦克拉伦的日子，以及“萨尔特灰色主题”，这是对1995年迈凯轮车队在勒芒的全面胜利。

六款570S汽车中的每一款都在发动机罩和车顶的长度上配备了GT4风格的三色条纹，并在后部安装了一个固定的后翼。

10辐轮胎锻造车轮漆成黑色，车型还采用了MSO Defined Black包和MSO钛合金排气管。在内部，你会发现相同的GT4条纹以及方向盘顶部的橙色条纹。每辆车内都有一块牌匾向每个人发出信号，表明他们是“通过年龄的赛车”系列的一部分。

第一个主题叫做'Muriwai'，它的灵感布鲁斯迈凯轮早期在新西兰本土的比赛。装饰这两个车的白色油漆是以迈凯轮在15岁时开始他的第一场比赛的海滩命名的.Muriwai也是他后来在沃金建造的房子的名字，他画的是白色的蓝色百叶窗据迈凯轮汽车公司称。这款车的机翼顶板上有“Speedy Kiwi”标志。

“Papaya Spark”主题代表了早期迈凯轮赛车以及该公司最新的F1单座赛车。

虽然有史以来第一辆迈凯伦车型（例如M1A跑车）被涂成了红色，但迈凯轮很快成为了那种生动的木瓜橙色油漆的代名词。第一批穿着这种着名颜色的汽车是迈凯轮M6A-雪佛兰，这是1967年加拿大 - 美国挑战杯赛期间使用的。巧合的是，直到1971年才被称为“布鲁斯和丹尼秀”的第一年。

橙色的颜色也覆盖了第一辆迈凯轮F1赛车的车身，赢得了世界冠军大奖赛。在1968年比利时大奖赛上驾驶M7A的时候，布鲁斯·麦克拉伦凭借这一壮举获得了这一壮举。Denny Hulme在意大利和加拿大取得了背靠背的胜利，并在1969年又在墨西哥大奖赛上获得了另一场胜利。

当迈凯伦车队登上领奖台时，木瓜橘子已被弃用，支持球队主要赞助商亚德利的油漆计划。

更重要的是，经典的橙色色彩自豪地矗立在Johnny Rutherford的印第安纳波利斯500胜利的迈凯伦M16C上。这不是迈凯轮在Brickyard的第一场胜利，Mark Donohue两年前曾在Penske进入的底盘中获胜，但这是1976年首次穿着那些着名颜色重返胜利车道的工程车队。 。

与其他两个主题一样，“Papaya Spark”570S汽车配备了相同的MSO附加装置，而机翼的终板则用Burton Blue涂上了“Papaya Spark”。最后一个主题是'萨尔特格雷'，它回顾了迈凯轮在勒芒的唯一胜利。