现在的城市越野市场火热,那你知道那个曾经辉煌的城市越野车嘛。今天要说的就是在现在众多城市越野的老辈产品——本田CR-V(配置|询价)。作为本田旗下的产品,这款车首次在国内发布时04年,距现在已经有了十几年的时间,而在17年这款车也是迎来了它的全新蜕变,在车辆的设计还有动力的罪和方面进行了全方面的调整。那这款全新本田的表现会时怎么样的,就让我带大家看一看吧。
车辆的外观设计也是衡量一款车好坏的重要之处,这款车抛弃了原有的设计框架,使用了它全新的设计语言。这次的换代也是提供了六种的配色可以选择,满足不同爱好消费者的需求。这次推出了两种类型的车系,风别是燃油款还有混合动力车系,两种在设计上有着一些细节上的差别。这次文章描述的是燃油款车型。首先说一说车辆前脸部分,继承了CR-V原有的那种设计风格,不过变化还是非常明显的,比如说中中网的部分,造型比较的夸张,以黑色的网状饰板打底,上层就是两款银色的金属饰板,面积比前一代的车型更大了,整体看起来也是更加的年起范。两侧的大灯依旧连接着中网造型差不多,只不过新款的大灯看起来更加的犀利,内部的光源设计也变得更加精致了,使用的依旧是传统的卤素光源灯,这是这个价位比较常见的配置。
下面要说车辆侧边的设计,仔细看还是可以看到上代车型的影子,不过相较于前一代更加的流畅,沿着车窗下沿划过的线条让这款车看起来更有力量感。这款车的尺寸表现与之前一代基本相同,长为4585毫米,宽为1855毫米,1679毫米,轴距为2660毫米。在这个等级属于比较正常的水平。尾部造型的变化也是比较明显的,与整车的风格有点不符,这款车的尾部更加的方正,敦实,这样做有一个好处就是可以提高车内空间的利用率,算是很有特点的一个设计了。后车窗配备了雨刮器,对于一款越野车来说还是比较使用的配置了,另外尾部最大的亮点设计就是它的尾灯了,设计非常犀利,造型酷似于回旋镖,几乎要围绕整个的后车窗了。再搭配上中间的那个镀铬饰条整体的档次感营造还是非常不错的,光源使用的就是卤素光了。这款混动车型使用的是双边双出的排气,而另一款混动则使用了隐藏式的设计,便于区分两款车型。
车辆的内饰配置也是极为中网的一点,这款车的内饰配置升级还是非常明显的,使用了全新的设计风格,整体的层次分布非常清晰,功能区域的配置很合理看着让人很舒服。区别于混动车型的是,混动摇杆使用的是按钮式。作为中控部分最为重要的显示屏,它使用的是一种半悬浮式的设计,并不是常见的镶嵌于中控里面,看起来更加的时尚立体,显示的面积有七英寸大小。中控屏的左下角配有一个旋钮用于辅助操作显示屏,系统的功能性配置还是非常齐全的,,多媒体娱乐的设备,还有智能化的功能也是齐全。对于日常正常的使用还是很方便的。这款车的方向盘使用了传统的三幅设计,并且中高配的车型上还使用真皮包裹,大小适中驾驶时把握的舒适度还是不错的。另外再两侧还配备了实体按键,便于驾驶员对车辆一些功能的操控。仪表盘使用了一种很有特点的机械加显示屏的配置,中间的圆形显示屏用于显示一些车辆驾驶时的信息,利于驾驶员行驶过程中信息的获取,算是一个很有特点的设计。在中控显示屏的下方配备了一些的按钮还有旋钮,作用就是控制车辆的空调系统,实体按键的操作手感中规中矩还好布局清晰,便于操作。
作为一款汽车,车辆内部的空间表现也是很重要的。这款车内部的空间表现还算可以,高于常见的紧凑城市越野,车辆内部拥有三种配色可以选择,这项服务还是不错的。车辆的座椅非常厚实,座椅内部填充物不错,外部使用了皮质的包裹触感也是不错。另外座椅还是支持电动调节功能的,便于日常的使用。后排的空间表现也算不错,没有出现拥挤的情况,在紧凑车型中属于上游水准。另外车辆内部配有丰富的储物位置,无论时大件还是小件的产品都是可以满足的。
当然最为重要的还是它的动力表现了,燃油车型也是有两种组合,最高配置为1.5T的发动机,发动机的最大功率为一百九十三嘛,最大扭矩为二百四十三牛米,属于比较常规的水准,不过日常的使用可以完美面对。
这款车的大致信息就是这些了,经过了全方面的车型,这款车的提升也是非常明显的,尤其的内饰的配置是这款车的一个亮点。
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