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裸车10万喜提庆铃TAGA,用车5个月后,车主说了这感受

裸车10万喜提庆铃TAGA,用车5个月后,车主说了这感受
2019-08-15 20:05:22 车友集
裸车10万喜提庆铃TAGA,用车5个月后,车主说了这感受

庆铃TAGA是现在受到市场广泛关注的车型之一,善于运用它独树一帜的外形设计,与眼下大家对汽车前卫、新颖的外观着迷的要求相符,正是由于它的特性,使得它在车友心中立下不错名气。随着时代的变迁,驾车者的买车需求却越来越多,内饰质感、操控质感、设备顺畅度等等,如果一款汽车只固守原来特色而不多加创新,终究落后于其他品牌车。成为车界焦点的庆铃TAGA,势必有其更多的特色,那么它其它方面的表现是否足够突出?仅9.98万元起的它是否能胜任购车者的各种要求?

对于这些疑问,这期我们请来一位庆铃TAGA的车主,给大家分享他的用车感受,目前车主提车5个月,行驶了7000公里,希望他的分享能给车友带来帮助!

裸车10万喜提庆铃TAGA,用车5个月后,车主说了这感受

第一眼看到庆铃TAGA,俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头,整体造型别样别致,透露出平台团队设计的细致入微。车头两个大灯锐利有神,进气格栅突显用车者犀利的人格魅力,后车灯设计很有科技含量,布局合理层次明显。车体线条较为规整,给人一种斯文典雅的美感,唯一的槽点就在于轮毂的款式,缺少一丝丝霸气感。内饰给人以落落大方的第一感觉。中控的整体排布具有相当高的科技感官,中央的大屏让整体看起来非常醒目,软质材料遍及所能接触的地方,细节处置很恰当,在细腻的缝线和手感的加持下,内饰整体质感大幅提高。可以说,驾驶者在驾驶过程中能享受到十足的优越感。

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关于动力及驾驶质感方面,庆铃TAGA拥有涡轮增压发动机,排量是3.0,最大限度马力达131Ps。变速箱使用了5挡手动变速箱,加减档有序且不卡顿,庆铃汽车通过利用水准略高的调教技术来调教庆铃TAGA,让变速箱与发动机成为天作之合。只需轻轻踩下油门便有动力反馈,带来了极高的驾驶乐趣。同时,最大扭矩为280牛米,从0提高到100码需要10秒,以实质情况与风骏5相较,庆铃TAGA各有所长。总之,拥有其动力数据的支持,庆铃TAGA的动力表现确实不凡。

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在国人最介意的空间维度,庆铃TAGA作为一部车长达到5660毫米的皮卡,空间上自然不会让人扫兴。整车的尺寸达到了5660*1885*1825mm,在风骏6、风骏7、大通T60等车型面前依旧不露怯色。获得1825mm高度地支持,185厘米的高个子的头顶空间也很富余。车宽达1885mm,使得第二排空间特别富裕,足以容纳三人且不拥挤。3406mm的轴距加在庆铃TAGA的身上,进一步提升了纵向空间感,从而前后排家人均有较为充裕的腿部空间。

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关于舒适度,设计师在庆铃TAGA身上下足了功夫。底盘结构设计结实沉稳,稳定性较好,每当行驶至较烂的路面,强大的悬挂并不会让较大的颠簸感传进车中。座包坐垫的长度也保证了后一排乘客腿部有足够的支持,空调基本无噪音,制冷效率极高,隔音降噪功能着实足够强大,高速驾驶也感觉与外隔绝。庆铃TAGA在舒适配置上表现得非常大方,如装有真皮座包等等,使得它的舒适度得到了进一步提升。

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在操控上,庆铃TAGA在同级别中的表现较为卓绝,方向盘粗细适中,变向轻便灵活,握感很好。油门很有弹性,脚感很好,动力回馈足。总体而言,庆铃TAGA在操控方面实力非凡。

相较于同级车型的油耗数据,庆铃TAGA在实际燃油上并不具备强有力的竞争力。经过实测,百公里油耗在9.0L左右,高速油耗相对偏低,仅为7.5L,城市内行驶油耗11.7L,按车体重量和皮卡来看,庆铃TAGA油耗着实偏高。

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通过车主分享可知,庆铃TAGA定位为一款皮卡,能够取得成功,只靠外观明显是不现实的,其动力、舒适性、空间等方面所表现出的能力一样非凡,实实在在满足了车主的心中需求。而走量车型"庆铃TAGA 2018款 柴油3.0T四驱超豪华版",卖价只有13.18万,配置方面还具有胎压监测、ABS防抱死体系、倒车摄像头、定速巡航体系、GPS导航系统等诸多科技安全配置,从而可知庆铃TAGA较高的性价比。最后,庆铃TAGA车主用三个字概括:很开心!

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