丰田亚洲龙(配置|询价)这款车型从上市到如今的话，已经有5个月的时间了，对于这款车型相信该了解的人也是了解过的，想要去试驾的也去试驾了，喜欢它的购买了，它的也是体验到了。这款车型的话在定位上是一款非常旗舰的b级车，它的出现其实对市场之中很多的车型造成了挑战，作为丰田旗下的一款b级车型，它要比凯美瑞(配置|询价)大上一圈，同时它要比迈腾(配置|询价)跟帕萨特看上去更加的有颜值，这款车在没有上市之前其实就一炮而红了，但是真正上市之后在销量上面并没有想象之中的那么理想，第1个月甚至3000台的成绩都没有能够卖到，而在之后的话，虽然随着口碑的上升，它的整个销量也仅仅是在6000左右，对于一个旗舰车型来说可能是不合格的。

亚洲龙的出现其实更多的是替代丰田的另一款车型，这款车型的话就是丰田皇冠，曾经的丰田皇冠在国内市场可以说是非常的风靡很多的消费者都对它爱不释手，可以说是商务用车的典范。但是随着年轻化的时代到来，随着整个汽车市场的改变，我们会发现丰田皇冠是越来越无人问津，在销量上面甚至一个月都过不了100台，面对这样的状况，丰田肯定是需要拿出替代者，而它的替代者就是这一款第5代的丰田亚洲龙，从曾经的画室专注于北美市场的发售，而这一次之所以进入国内，其实就是为了去打一个先锋。毫无疑问，这一次的丰田做得很棒，但结果却有一点意外。

而从外观的角度来看的话，亚洲龙在这一方面其实是做的非常的有辨识度的，它是使用了一个纺锤式的前进气格栅去进行搭配。而且我们会发现在两侧的灯组上面，亚洲龙其实是做的非常醒目的，这一次使用的是一个矩阵式的，有一粒灯源看上去非常的狭长，却非常的有视觉感。而抛开这些不谈的话，进入到车子的侧面，则是更加的流畅，这一次使用的贯穿式的腰线，并且搭配上的溜背式的车顶看上去动感十足。

进入到车内，在这一方面要做东西都是做的更加的实在，你可以看得到，在这一点上它是更加的去精炼了，整个辨识度方面是更加突出了。车内的话，除了配色方面非常的温馨，它搭配的悬浮式的屏幕，科技感上面的呈现让人们给它打上了更高的分数。

最后就是动力方面，这一次的入门级别车型就使用了2.5升的自然吸气引擎，但它的价格也是不便宜的，起售价格就达到了20.88万，这也是为什么亚洲龙在国内市场并没有那么热卖的原因，主要也是因为它的门槛确实是有一点高。