碍于我国日益严苛的排放限定，使得原有契合越野所需的大排量自然吸气发动机现如今已经鲜有车型会配备；就连硬派越野车型众多的丰田，为适应我国市场所需，也不得不做出应有的改变。而日产途乐(配置|询价)，虽然在名气上丝毫不逊色于丰田“陆巡”和普拉多，但由于坚持的大排量自吸动力，使得许多越野爱好者只能选择“忍痛”将其放弃。不过，毕竟途乐是主打中东市场的，哪怕在我国市场中无法取得抢眼销售表现，却也无法阻止其换新的脚步。这不，在上个月底，日产便于中东市场发布并亮相了2020款途乐。得益于此，近期已有本地进口车商释出了首批到港的全新途乐的实拍照。闲话少叙，下面让我们一起来抢先感受一番吧。

从外观上看，2020款途乐保留了原先霸气十足的前脸气质；碗口状格栅不仅加入了多辐式镀铬铺陈，更是包裹了一块宽大的U型镀铬；将家族最新的“V-Motion”设计语言诠释得十分到位。此外，对向翻折状的C型头灯，内部分布着清晰的LED光影，则赋予了眼前这位“大块头”一份时尚质感；再搭配上全新样式的前包围设计，更有将这份前卫感放大的趋势。

对比于新车的前脸，其车身位置则没有发生出太大变化。熏黑处理的A、B、C柱，结合上壮硕的D柱和纹理清晰的侧身线条，勾勒出高大魁梧的硬汉形象。车尾部分也是如此，扰流板、贯穿相连尾灯的镀铬，映射出十分鲜明的层次感；而宽大的矩阵式尾灯呼应了头灯，配合敦实的后包围，则再次凸显了新车的硬派野性。

内饰部分，在各功能区间的分布形态上，新车倒是没有发生出明显变动；但中控台上的双屏设定，则予以了新车一丝科技感。此外，纹木饰板、软性材质包裹以及镀铬和双缝线条纹等，都与现有车型基本一致；豪华感是够了，但看上去确实有些老派。尺寸方面，2020款途乐会有5165/1995/1940mm的三围和3075mm的轴距；且离地间隙达到了273mm。

最后再来看看新车的动力配置，2020款途乐依旧会有两种大排量自吸发动机可选，其分别是4.0升V6和5.6升V8发动机，二者最大功率分别为275马力和400马力，峰值扭矩则分别为394牛·米和560牛·米；并将继续与两款发动机相匹配7速自动变速箱。

综合而言，2020款途乐越发年轻化的外观设计，必然会是外界所喜闻乐见的；但保留了大排量自吸发动机的特点，也会是许多消费者追求“情怀”的保证。当然啦，要是价格方面也能更为给力一些，且不说拿下漂亮的销售成绩吧，至少在原有销量上有所提升应该还是做得到的吧？