新能源的春风吹来之后，各种电动汽车公司如春笋般崛起。而为了博得关注或者差异竞争，各家电动车公司也都是拿出看家本领，力求不同。这不，有一家来自中国台湾的新创公司，研发电动车也偏向顶级电动车产品。这家公司产品“阳春白雪”，名字也难倒一片人，它就是昶洧（chǎng wěi）。

前面说到，昶洧是一家来自中国台湾省的电动车公司，不过其研发中心位于意大利米兰，市场销售以及总部办公室位于香港，生产制造工厂位于中国江西赣州，也算是多地合作的产物，而其英文名为thunder power，这倒是一个蛮正常还有气势的名字。目前，昶洧已经拥有超过850项专利技术，其中650多项正在申请，有报道称这些专利价值超60亿元。据悉，昶洧在电池管理系统、热管理系统以及模块化底盘三块具有不俗的竞争力。

当前，昶洧已经打造出了首款车型TP-01，该车外形由意大利设计师操刀，虽然是电动车但是保留了前格栅，这个前格栅采用了类似吉利的回纹设计，但是更加圆润。回旋镖大灯是前脸的另一个亮点，灯源与一般设计不同采用了竖向设置，大灯也有点像旋转90°的NIKE标志。

TP-01充满了意大利人无拘无束的风格特点，侧面设计就规矩得多了。轿跑式的侧面设计合乎大家的审美，超大轮毂是一大亮点。而尾部，与前大灯呼应的回旋镖尾灯是一大亮点，由于是电动车，我们也看不到尾部出现霸气的排气。

内饰方面，TP-01贯彻的电动车的内饰标准——大屏、科技。而这款大屏要比特斯拉的要夸张得多，TP-01直接采用一块131×27cm的连体式超大超长屏幕，涵盖了仪表盘、中控屏幕和副驾驶娱乐。挡杆也采用旋钮式换挡，空调出风口也被隐藏在面板周边。而后排也将提供两块互动屏幕，全车支持四台手机同时连接，并支持手机映射。

动力方面，TP-01搭载一套125kWh的电池组容量的动力系统，最大功率达到585马力，最大续航里程可达650公里，这个理论续航在众多电动车厂商中也算是中规中矩。快充模式下，30分钟能够补充300公里续航里程的所需电量。尽管昶洧宣称对电池管理、散热系统等核心技术，疆哥对现在电动车的理论续航都是持怀疑态度，毕竟注水分的电动车不在少数。

看完一圈对昶洧TP-01的介绍，虽然昶洧是一家偏向打造顶级电动车的公司，但是从目前对TP-01的了解来看，疆哥觉得昶洧留给人最大的印象，一个是这个一般人不会读的名字，另一个是各种造车新势力都用烂的招数：大屏幕。

自从特斯拉开创大屏幕的潮流之后，造车新势力或者是传统车企的新能源车型都喜欢通过大屏幕来突出自家车型的电动化科技感。从8寸到12寸到20寸，各车企在屏幕尺寸上是不断突破，再到后来，发展到连体屏幕。昶洧TP-01上的连体屏幕可谓惊艳，但在这之前，拜腾概念车早已经玩过这个连体屏幕了，昶洧TP-01也就成了跟风者。

当然，昶洧TP-01的动力参数还是可圈可点，585的马力还算对得起顶级电动车的称号，但是125千瓦时电池组也算是冒进。目前最成熟的特斯拉电动车，在售车型电池组容量最大也就是100千瓦时，昶洧TP-01能否掌控125千瓦时电池组各项技术也是未知数。至于650km的最大续航，疆哥只能说实践是检验电动车续航的唯一标准。

对于昶洧这一品牌，疆哥表示欢迎，但是并不看好，毕竟如果不是一番搜索，疆哥也实在是不知道这两个字怎么读，更何况疆哥作为文字工作者，语文也不是体育老师教的啊。对于广大普通消费者而言，哪怕对这款车有一点喜爱，却不会读昶洧这两个字，想想也是无比的尴尬。想买这车，语文水平还不能低！