J-10完全不需要更换WS-15发动机。即使更换了J-10发动机，性能也不会有太大的改善。毕竟，歼-10战斗机的基本结构已经定型，不可能改变太多的机身。一旦变化太大，将直接改变战斗机的整体性能，甚至工作量将相当于重新设计一架战斗机，这显然是不必要的。歼-10C

　　歼-10战斗机于2003年最终确定，装备了小批量部队。到目前为止，已经开发出许多型号，包括J-10a、J-10s、J-10b、J-10c、J-10h等。其中，J-10C是J-10战斗机的最新改进。配备WS-10B发动机，144KN推力，国产有源相控阵雷达。它是世界上典型的4.5代战斗机（我军标准的3.5代战斗机）。歼-10A

　　目前，WS-10B发动机是为J-10战斗机开发的配套发动机。它的144千牛推力使歼-10战斗机具有优异的性能。J-10战斗机作为一种中型飞机，已经完全达到了其设计性能。如果更换了WS-15引擎，将导致一系列问题，当前环境不适合。

　　首先，发动机功率失配问题，因为WS-15发动机是我国开发的第四代高推力发动机。国内外普遍认为其最大推力为176千牛，远远超过了WS-10B发动机的144千牛。这是一辆大马车的问题。不匹配的电源系统可能会导致一系列问题。例如，这两种发动机的直径没有大的差别，从WS-10B发动机安装在J-20战斗机上的事实可以看出。然而，WS-15发动机的巨大推力必然需要更多的进气。显然，目前的J-10战斗机进气道完全不能满足需要，因此有必要改变进气道，这也涉及到机身的结构。WS-10B发动机

　　其次，歼-10战斗机的性能要求，歼-10战斗机目前已发展到C型，看来我们不需要发展类似的F-16布洛克60度。毕竟，我们已经有了大范围的战斗机，更需要的是双方的重型战斗机，如J-16。显然，J-10战斗机通过扩大射程来安装有保障的油箱并不重要，因此我们不需要用更大的推力来替换发动机。J-16等重型飞机，射程大，弹药量大，有源相控阵雷达大，必须超过J-10C战斗机。另外，歼-20战斗机装备部队，因此研制改进型歼-10战斗机意义不大。歼-16战机

　　最后，高推力发动机的容量仍处于试验阶段，预计到2020年，WS-15发动机将不会定型。目前仍处于试生产的不完善阶段，产量有限。WS-15发动机本身是J-20战斗机的配套发动机，因此必须先提供给J-20发动机。根据我们至少需要300架J-20战斗机的事实，生产600多台WS-15发动机显然需要10年多的时间。那么，我们是否需要在大约10年内更换J-10战斗机的ES-15发动机？歼-20战机

　　因此，J-10战斗机目前不需要考虑这样一个问题，目前配备WS-10B发动机的J-10战斗机已经能够满足需求。即使将来需要升级和改进，基于WS-10B引擎的改进也可以完全满足。根本不需要考虑使用WS-15引擎。这是浪费时间！