若干年前，国内汽车消费市场还未成熟时，当时大家脑海中的车还是"老三样"，提到当年风靡一时的车企，大部分人可能都会想到大众。1984年，大众与上海汽车达成合作，成立了上海大众集团，也就是如今的上汽大众。由此大众在国内开启了攻城略地之路，并且不同于德系三驾马车BBA的是，大众主打亲民路线，产品售价更贴近普通老百姓，所以它拥有更广的知名度。我们今天的主角正是来自上汽大众的一台SUV，在品牌非常强的号召力加持下，它从面世至今在国内就已大卖超过200万台，全球销量更是突破500万台，但当年的它还是一台紧凑型SUV，升级后增大尺寸，晋升为中型SUV。说到这，可能大家就大概明白它是谁了，这就是上汽大众的中流砥柱——途观(配置|询价)L。

大众的品牌号召力在今年国内SUV遇冷的环境下就体现出来了，整体SUV销量同比下滑了7.6个百分点，但是上汽大众的SUV却实现增长，增幅还达到23.6个百分点，途观L作为中流砥柱，其功劳更大。火热的销量不止是现在，而是从老款的途观开始，其销量就一直吊打日系合资代表汉兰达(配置|询价)。而现款的途观L这台中型SUV，还拥有七座车型，全系入门版售价为22.18万，顶配售价为35.08万，提供多款车型让消费者选择，在市场上还有不小优惠力度，体现大众的亲民路线，我们也可以称这台车是被国人捧红的车，毕竟曾经的它一度还需加价提车，下面就一起来了解一下这台德系爆款SUV。

SUV的火热主要是由于其宽敞的空间，而宽敞的空间是从老款途观就开始延续的传统。作为中型SUV的途观L外观尺寸为4712*1839*1673mm，标准的中型SUV身材，2791mm的轴距更是超过大部分竞争对手。身高175cm的乘员，前排的头部空间达到一拳两指，非常宽敞，座椅在保证乘坐舒适性的同时，包裹性还很到位。

第二排空间部分，乘员头部空间为一拳，腿部空间更是接近轿车的表现，达到了两拳半，可调节靠背及前后的座椅，让不同身材的用户都能找到合适的坐姿，独立空调更是能提升舒适性。

第三排空间是一台七座SUV的重中之重，也是衡量它能否合格的标准。途观L车顶平直的线条保证了三指的头部空间余量，最大腿部空间达到一拳，成年人也能长时间乘坐，不会感觉压抑。后备箱容积可从173L，扩展至1780L，放倒座椅后空间非常规整，完全能满足日常使用。

七座车型采用了大众代号为EA888的2.0T发动机，发动机参数为162kW（220马力），350N·m，配合一台7速双离合变速箱，仅需6.9秒就可完成百公里加速，对于一台中型SUV来说，很夸张，毕竟同级竞品加速成绩大多都在9秒以外。

与强劲动力配合的底盘，采用了前麦弗逊后多连杆的悬架，并且大众的调教向来就大受好评。老款的途观L底盘质感就让它收获了大批粉丝，而现款的途观L也延续这一优质传统。日常行驶中，路面的细碎颠簸都能彻底过滤，面对减速带等较大的冲击，车内也没有多余振动，保证了舒适性。更出色的是途观L的操控性，虽然操控性不是中型SUV必要的部分，途观L悬架支撑性很到位，快速过弯时，车身姿态干净利落，悬架的压缩与回弹都很迅速，配合较低的坐姿，让它的行驶更像是一台轿车。

总结：对于一台中型SUV来说，最重要的空间部分，途观L表现优异，足够满足日常家用，也证实它确实是一台真正的七座中型SUV。强劲的动力和出色的底盘行驶质感更是它的核心竞争力，完成家用任务的同时，还能提供偶尔需要的驾驶激情。火热的销量也反映出消费者对它的认可，结合它的售价来看，途观L无疑是一台家用SUV的性价比之选。